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メルセデスAMGが日本人のお金持ちに愛される理由とは, なぜ明確な金額を出さない!? スズキ 新型ビターラブレッツァ発表で熱視線!!! 見た目も中々にカッコ良く先進的な新型コナ・エレクトリックが、どうしてこんなに早く ... 「010」と表記されたナンバープレートが約1,780万円にて高額落札!一体ナゼこんなにも高額kに?ちなみに世界最高額のナンバーは「F1」で20億円以上. 併せて、サロモンとタイアップした特別仕様車「X-Adventure (クロスアドベンチャー、サブネームとして「SALOMON」も付く)」を発売。電動サンルーフ、LEDリングイルミネーション付マルチリフレクターハロゲンフォグランプ、ESP(ヒルホールドコントロール・ヒルディセントコントロール付)等を特別装備し、フロントグリルはブラックメッキに、アルミホイールは18インチにサイズアップし、高輝度シルバー塗装を、本革巻ステアリングホイールとシフトノブに赤ステッチをそれぞれ施し、シート表皮には前席・後席左右の背もたれと座面に撥水加工を施したセーレンの「ラックス スエード」を採用した。, 2014年(平成26年)8月20日、一部改良。新たにESPを標準装備し、シート表皮のデザインを変更した。併せて、特別仕様車「ランドブリーズ」を発売。外観はフロントグリルをスモーククリア塗装のメッキタイプに、リアライセンスガーニッシュをブラックメッキに、18インチにサイズアップしたアルミホイールをガンメタリック塗装にそれぞれ変更し、LEDリングイルミネーション付マルチリフレクターハロゲンフォグランプ、光輝処理バックドアモール、ルーフレール、ルーフエンドスポイラー、エキゾーストパイプテールカバー、電動サンルーフを装備(一部装備は販売店装着)。内装はフロントシートの背もたれと座面に撥水加工を施し、セーレンが開発した夏は熱くなりにくく、冬は冷たく感じにくい素材「クオーレモジュレ」を採用。さらに、ドアトリムガーニッシュ、シフトノブガーニッシュ、メーターリング、ステアリングベゼル、サイドルーバーリング、インパネセンターガーニッシュにシャンパンゴールドを採用し、ドアトリムクロス、本革巻ステアリングホイール、本革巻シフトノブに銀色ステッチを施し、ステアリングオーディオスイッチと専用フロアマットも装備した[8]。, 2015年(平成27年)8月このモデルの累計販売台数が4万4005台[9]になる。その後の9月[10]に生産終了。10月15日には後述の4代目モデルの発売に伴い、車種名を「エスクード2.4」に改名して継続販売[11]。特別仕様車「ランドブリーズ」を含め、内容に変更はない。, 2017年(平成29年)4月、スズキのホームページの掲載を終了した[7]。これにより、日本での3代目モデルの販売を終了。 ホンダ ザッツの叶わなかった挑戦【偉大な生産終了車】, ベストカーの最新刊が本日発売!最新号では、次期型マツダCX-5含むマツダ近未来戦略の最新情報をお届け。  そのほか、新型MIRAIプロトタイプ、新型ローグ(日本名:エクストレイル)、新型マグナイトなど注目車種の情報から、「三菱自動車・加藤…. ~スズキがユニークな特別仕様車を2車種発表!~ 先日開催されたイタリア・トリノモーターショー2019にて、スズキがイタリア市場向けの特別仕様車・新型「ビターラ”刀”(Vitara Katana)/ジムニー”頑”(Jimny Gan)」を世界初公開しました。 スズキがインドでラインナップするコンパクトSUVの「ビターラブレッツァ」は、2016年の登場から満4年を待たずに50万台以上(月平均1万台以上!)を販売したというヒット車である。, (編注:ちなみに、エスクードの海外仕様が一部地域で「ビターラ」の車名で販売されている ), マイナーチェンジ前のビターラブレッツァを紹介すると、まずボディサイズは全長3995mm×全幅1790mm×全高1640mmとなる。, 日本車で例えると大人気になっているダイハツ ロッキー/トヨタ ライズの全幅を100mm広げた、あるいはホンダ ヴェゼルの全長を335mm短縮したといったポジションだ。, ビターラブレッツァは、クオリティはともかくとして、スズキ社内でこちらもコンパクトSUVのジャンルに入るエスクードを思わせるインテリアとエクステリアを持つ。, また、ボディカラーもオレンジをイメージカラーにレッドとイエローという原色系もあり、原色系にはツートンカラーも設定されるなど、全体的に明るい雰囲気を感じさせる。, 従来のエンジンは、インドのBS4排ガス規制(ユーロ3相当)をクリアした1.3Lディーゼルのみで、組み合わされるトランスミッションは5速MTと5速AGS(クラッチを自動化した2ペダルMT)、駆動方式はFFのみとなっていた。, 燃費の公表値は5速MT、5速AGSともに24.3km/L、価格は約76万3000ルピーから約103万8000ルピー(日本円換算で約118万3000~約160万9000円)だった。, (編注:インドでは2017年に中間所得層=世帯所得約53万~約387万円の割合が約50%に到達するなど経済発展が顕著。とはいえ日本の世帯平均所得は551.6万円なので、現地の人々にとってそれほど安いクルマとはいえないだろう), マイナーチェンジされたビターラブレッツァは、エクステリアではグリルとバンパーの変更が目に付く。, そして、今回のマイナーチェンジ最大の変更点は1.5Lガソリンエンジンの搭載だ。このエンジンは、日本で販売されるスズキ車ではジムニーシエラに近いもので、スペックも最高出力103馬力/最大トルク14.1kgmとジムニーシエラとほぼ同等だ。, 近年の日本車では、1.5Lガソリンエンジンの最高出力が115馬力程度あることを思うと非力にも見えるが、これはインドという新興国で販売されることもあり、ガソリンの品質なども考慮に入れ耐久性に代表される安全マージンを取っているためだろう。, また、排ガス規制はインドで2020年4月以降に販売されるクルマがクリアしなければならないBS6(ユーロ6相当)に対応したものとなる。, 駆動方式はマイナーチェンジ前同様にFFのみ、トランスミッションも5速MTと5速AGSとなるが、5速AGSは日本で販売されるスズキ車で普及している超小型モーターを使い、加速時のアシストや減速時のエネルギー回生、静かでスムースなアイドリングストップも行うマイルドハイブリッドとなる。, 公表される燃費は5速MTが17.3km/L、5速AGSでも18.8km/Lとマイナーチェンジ前のディーゼル車に比べると見劣りする。, これは筆者の個人的な見解だが、インドで販売される低価格帯のディーゼル車は廃止となり、ビターラブレッツァを含めガソリン車のみに移行するのが濃厚に思う。, 理由はBS4からBS6に一気に厳しくなったインドの排ガス規制を考えると、スズキの1.2LディーゼルエンジンがBS6をクリアするのは、技術的には可能だとしても、コストを考慮すると、販売価格の値上がりにより商品として成り立ちにくくなるか、商品性が低下するからだ。, これは厳しくなる一方の排ガス規制を頭に置くと世界各国同様で、高額車やディーゼル化による値上がりを燃費の良さで確実にペイできるSUVや大型ミニバン、ベンツなど高い価格を付けられるプレミアムブランドでないと、コスト面でもディーゼル乗用車の生き残りは難しいだろう。, しかし、逆に考えればマイナーチェンジされたビターラブレッツァの価格は発表されていないが、ガソリン車となることで値下げとなる可能性も高く、これはこれで朗報と捉えるインドのユーザーもいるに違いない。, インドや東南アジア圏で販売されるスズキ車には「XL6」という、ホンダ BR-Vや三菱 エキスパンダーのライバルとなる6人乗り3列シートのSUVがある。, こちらは1.5Lガソリンエンジン+マイルドハイブリッドを搭載し、ボディサイズが全長4445mm×1775mm×全高1700mm。, このXL6を7人乗り3列シートとしたのが、インドネシアで発表された「XL7」である。, XL7のインドネシアでの価格は2億3000万~2億6700万ルピア(日本円換算で約184万円~213万6000円)で、インドネシアで生産されるXL7は、周辺のアジア諸国や中南米にも輸出される計画だ。, ビターラブレッツァ、XL7とも4WDや安全装備の整備、各部のクオリティの向上といった日本向けの対応を行い適価で販売されれば、ビターラブレッツァはロッキー/ライズの対抗馬、XL7は日本で販売される日本車にはないジャンルとして、成功する可能性は充分にあると思う。, それだけにスズキには、この2台の海外専売車の日本導入を前向きに考えてほしいところだ。, 絶賛評価が続々!! この調子だと発表前日に画像も完全リークしそうな勢いだ いよいよ2020年11月1 ... 誰も興味ないか…韓国・現代自動車(ヒュンダイ)の新型コナ・エレクトリックが早くもビッグマイナーチェンジ!なぜこんなに早く変更するのか?. スズキ・エスクードはブランドの上級suvとして制作され、海外では「ビターラ」のモデルでも販売。 そのスタイルや走りが評判になっています。 新型エスクードではデザインや安全装備、パワートレインなどをアップデートし、魅力を向上します。 スズキ 新型ビターラ ブレッツァ ビックマイナーチェンジ 2020年2月6日発表. ~新型「ジムニー」の情報を求めている人は想像以上に多かった…~ 先日、スズキの新型オフロード四輪駆 ... スズキ・新型「ジムニー・シエラ」も発売して約1年が経過。気になる2019年6月末現在の. スズキはインド子会社のマルチスズキは「ビターラ ブレッツァ(Suzuki Vitara Brezza)」のビックマイナーチェンジを行い2020年2月6日(現地時間)に発表する予定だ。 新型イグニス 一部仕様変更について 先日開催されたイタリア・トリノモーターショー2019にて、スズキがイタリア市場向けの特別仕様車・新型「ビターラ”刀”(Vitara Katana)/ジムニー”頑”(Jimny Gan)」を世界初公開しました。, まず、海外市場にて大きな人気を誇る「ビターラ”刀”」ですが、このモデルは排気量1.4L Boost Jetターボエンジン(最高出力140hp)を搭載したAllGrip 4×4モデルをベースにした最上位グレードモデルとなります。, ボディカラーは、特別なグレー・ロンドンと呼ばれるグレー系に塗装され、ブラックルーフやレッドのアクセントが追加されたアクティブな仕上がりとなっています。, 足もとには、サテンブラックのアルミホイールが装着され、ホイールアーチモールやサイドステップ、リヤロアバンパーにはブラックのプラスチックにすることで、全体的に引き締まったボディへと変化していますね。, インテリアは公開されていませんが、何と一部のアクセントトリムにはアルカンターラを採用するなど、非常に力の入った特別仕様車となっています。, 続いては、トリノモーターショー2019にて圧倒的な注目を得た特別仕様車「ジムニー”頑”」。 スズキが小型SUV「ビターラブレッツァ」の改良モデルを発表!! 新型スペーシアのマイナーチェンジについて スズキは新型「エスクード」の一部改良を行い新たにハイブリッド(マイルドハイブリッド)を搭載したモデルを2020年に発売する。ヨーロッパでは2020年3月に発売。「S-Cross」「スイフトスポーツ」にも搭載予定だ。 新型エスクード ハイブ... スズキは「ソリオ」のフルモデルチェンジを行い4代目として2020年11月25日発表、2020年12月4日に発売する。現行モデルは2015年8月26日「ソリオ」「ソリオ バ... スズキは「イグニス」を一部仕様変更し新グレード「HYBRID MF」を新設定して2020年2月4日に発売した。

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