東海道線 車両編成 トイレ 7

平日朝、東海道線の戸塚から東京までを用事で利用します。  仕事が忙しくて、更新がなかなか難しい状況です。2/5まで多忙で、その直後の週末には、西日本に3日間の乗り鉄をする予定です。, 車内販売を10年間で8000回を利用してきた「車内販売大好きな乗客」が書くブログです。 各地の観光列車に乗り鉄しています。, このブログ「車内販売でございます。」は、ヤフーやグーグルなどの検索でたどりつく人が多い。直接競合する個人サイトがないためか、「車内販売」でヤフー検索をすると、現在4番目に出てくる。(ありがたいことです), グリーン車は、定員を増やすため、二階建て車両となっている。10~15両編成のうちの2両が、グリーン車だ。, 東海道線、高崎線、宇都宮線、常磐線のトイレは、次の写真のようなトイレになっている。, あと困るのは、便座を上げて「小」をしている時に、少し揺れただけで便座が倒れてくることが珍しくない。使い勝手が悪く、快適とは程遠い。, 往きの普通列車は、この6両編成の車両↑だ。この列車のトイレは、車いす対応の「真空式」だった。キレイで快適なトイレだった↓。, 帰りは、上総一ノ宮から総武線快速のグリーン車を利用した。総武線快速だから、例の旧式のトイレである。. ・土浦・・水戸より 人が多いので、一発で答えが付きます。 トイレがついてる電車の基準も知っていましたらお願いします。, 辻堂周辺を走っている東海道線普通列車は、湘南新宿ラインも含めて以下の5種類があります。 JR東日本の東海道線E233系って川崎重工が関わっている編成はどれくらいの割合ですか, JR東日本の東海道線、高崎線宇都宮線って 新型車両が来たらトレインチャンネルトレインビジョンは付くと, 特急しなの名古屋ー塩尻JR東海 塩尻ー長野JR東日本の区間は黒字ですか?JR東日本とJR東海で赤字特, JR西日本やJR東海の新快速が関東で走っているJR東日本の通勤車両にされたら、多くは私鉄に流れる. >10というのは10両という意味なのかなあ・・・ 指定席 1860円 ---------------------- 避けた方が無難です。普通列車でも所要時間は10分程度しか変わりません。 ・特急指定席の料金は日によって違います。先に書いたように、8月いっぱいまでは繁忙期と言って普段より200円増しとなっていますので、上記料金も8月の値段で書いていあります。例えば9月1日に乗車する場合は閑散期になりますので上記の料金から400円引いた金額になりますし、9月4日に乗車する場合は通常期になりますので上記の料金から200円引きになります。自由席の特急料金は一年中同額です。 > ってことは、 215系 なお、グリーン車のトイレは基本的にグリーン旅客用ですので、緊急時(^^;)以外はご使用にならない方がよろしいかと思います。, 辻堂周辺を走っている東海道線普通列車は、湘南新宿ラインも含めて以下の5種類があります。 このきっぷは、乗車券と特急券がセットですから、購入後にお友達に横浜からのきっぷを渡す必要があります。安全・確実に渡す手段がない場合は、お友達に入場券(130円)で横浜駅の改札を入ってもらい、特急の車内で渡してください。 ものでしょうか? 以前は駅で配布される小さな時刻表に載っていることもあったのですが、今回の新しいものについては載っていなかったため教えてください。, 「東京 ライン」に関するQ&A: 上野東京ラインの美しい光景は常磐線の特急同士のすれちがいのシーンであると思いませんか?, 「横須賀線 トイレ」に関するQ&A: 朝の横須賀線・東海道線のトイレ付き車両, 補足質問にまで回答していただき、どうもありがとうございました。 15両編成ならさらに14,15号車がセミクロスになるので さて、上の説明の中で「+」で書かれている部分がありますが、これは運転席が向かい合わせになって連結されていることを表しています。 それともロングシートと混在しているのでしょうか? それで9,10号車がロングシートだとがっかりします。 ====================== で列車番号と各駅の時刻が確認できます。 東海道の下りは後ろを切り離すことに決めたので、必然的に他の路線が前になっちゃったんでしょう。 トイレは1,6,11号車にあります。 5/14からの土日に熱海に行きますが、メンバーが85歳3名、55歳2名です。 そういうことになります。 セミクロスシートは湘南新宿ラインしか付いてない、今の高崎線はロングシートとグリーン車のみと知り合いに言われたのですが現在の高崎線にはセミクロスシートは無いのでしょうか? 他社ではありますが、首都圏の私鉄で電車運転士をしております。 指定席 2380円 4・5号車はグリーン車で、4号車と5号車の間にもトイレがあります。 明日台風なので電車止まることもあるかなと思い、 B.211系 → 立川、八王子、高尾始発 (3)グリーン車2両に対して、トイレは1か所。特急列車と同じ割合だから、少なくはないと思う。 昨今、鉄道マニアの方のマナーが酷く、迷惑に感じているのですが、こんな方が指導しているのでしたらマナー低下も道理です。, こんばんは。 211東 トイレは3,8号車にあります。 211系にはグリーン車が連結されていてドアの横にスイッチのない東海道線の電車と、グリーン車が連結されていなくてドアの横にドアの開閉スイッチ(寒いときに使う)が付いている湘南新宿ラインの電車の2種類があります。この後は「何色の電車」と書くと長くなりますので「113系」のように書きます。また、211系の東海道線タイプは「211東」、湘南新宿ラインタイプは「211湘」と書きますのでご了解ください。 4・5号車はグリーン車で、4号車と5号車の間にもトイレがあります。 10両編成はいつもかなり混雑しているので、全部15両編成にしてほしいと思います。, こんばんは。 では宜しくお願い致します。, 上野東京ラインの混雑も品川までだと思います。 11~15号車は連結されていない場合があります。 新幹線では速すぎて旅情緒が出ない、踊り子では普通列車とそんなに変わらない。 正直ネットを見ていると、子連れで電車に乗ることが怖くなります。 東海道線のトイレが付いているの何両目でしょうか。 4・5号車はグリーン車で、4号車と5号車の間にもトイレがあります。   ……そんな状況になります。 が、利用できる列車ですので、行程があえばご検討の対象に加えてください。これですと、片道の総額は運賃プラス500円になりますので E231系とE233系は前面の形状の違い、側面だとドアの窓の形の違い 東海道線の113系や211東の場合は、運転席の着いている車両には必ずトイレが付いています。 東海道線↔宇都宮線&高崎線の直通で、1本の列車の運行時間が伸びましたので、結果として編成両数とニーズのズレがあるのは否めない事です。 全ての車両がクロスシートなのでしょうか? 横浜~熱海 1780円 新幹線では速すぎて旅情緒が出ない、踊り子では普通列車とそんなに変わらない。 また混雑しているときは、ひざに座っていただくとは言いますが、チケットを購入していなくても必ずしも移動しなくてはいけないわけではなく、そのまま座っていても問題ないと言われました。 以下のような停車の仕方が一般的です(×は車両の停車しない位置) %PDF-1.6 %���� 2名分の特急券を一緒に買って、指定席の場合は席が隣り合わせになるように窓口で頼んでください。乗車券はお二人別々に熱海まで買って改札を入り、落ち合った特急の車内で特急券をお友達に渡すと良いでしょう。 113 0 obj <>/Encrypt 90 0 R/Filter/FlateDecode/ID[<861975C99E143043B43F2143F576A812>]/Index[89 38]/Info 88 0 R/Length 113/Prev 1395468/Root 91 0 R/Size 127/Type/XRef/W[1 3 1]>>stream トイレは1,10,11,15号車にあります。 上野東京ラインの功罪と言いますか今東海道線の東京始発が無くなりました。 結構空いてると思います。普段の土日だと指定席の方が混んでるくらいです。 しかし、長い間上野-東京間の直通がなくなった後に車両の共通運用がない間も、この折り返し線をこの方向につくちゃったために、切り離しもそのままおこなっていると考えます。 (4)グリーン車のトイレは、比較的狭い。車いすに乗る人や、足を骨折して松葉づえ利用の人は、厳しそうだ。 結局215系以外は小田原側の先頭車には必ずトイレがあるという結論になります。 11~15号車は連結されていない場合があります。 昨年11月に、外房線の大原まで、「いすみ鉄道」に乗りに行った。「伊勢海老特急イタリアン」に乗ったのだが、往きは普通列車、帰りは総武快速を利用した。 ただし、快速アクティーは熱海まで乗り通す人が多いので 宇都宮線、高崎線、湘南新宿ライン等で使われている ※早朝や夜間帯にごく一部...続きを読む, 法事のため子供二人(1歳、5歳)を連れて電車に乗ります。 上野東京ラインを東京駅の少し手前の駅から乗って置くと言う方法は? 211系:銀色車体にオレンジと緑の帯がある電車(東海道線タイプと湘南新宿ラインタイプの2種類)。1両にあるドアは片側3箇所。 トイレは1,6,11両目にあります。この車両は何号車という表現が的確ではない場合がありますので、何両目と表現しています。 そうすると、切り離し用の増結車両位置を全ての線で後ろになるようにすると、必ずどこかで不都合が生じます。 9,10号車はロングシートの場合があります。 他の皆様が言っていますように113系(緑とオレンジ)の車両にご乗車になりますとボックス車の割合が高いんですが、1~11号車にはロングシ-ト改造車が運転されている場合があります。確実にボックス席なのは後ろより12~15号車にご乗車ください。下記に113系15両編成の電車の運用時刻の一部をお知らせ致します。全部は無理なので。 私は、周りの目が気になるし、混雑していても二人をひざの上に座らせることはできないので、5歳児の分はチケットをとりたいと言いましたが、JR側では、正式には子供はチケットは必要ないということになっているので、購入してもいいですとは回答できません、と言われました。 車内を見た方がはやいので、前面の違い等、一発でわかる方法があれば jr横須賀線では普通電車でもすべての車両にトイレが付いている。具体的な場所については、11両編成と15両編成でその合計数は違うものの、〇両目に関してはどれも同じである。 1・5・11・12(増1)号車にトイレが設置されている。 【横浜~熱海】 困ってから見たわけではなく、 最後に:質問に「友人」と書かれていたので、勝手に二人旅をイメージして回答してしまいましたが、グループでのご旅行の場合は、人数にあわせて応用してください。 211系にはグリーン車が連結されていてドアの横にスイッチのない東海道線の電車と、グリーン車が連結されていなくてドアの横にドアの開閉スイッチ(寒いときに使う)が付いている湘南新宿ラインの電車の2種類があります。この後は「何色の電車」と書くと長くなりますので「113系」のように書きます。また、211系の東海道線タイプは「211東」、湘南新宿ラインタイプは「211湘」と書きますのでご了解ください。 宜しくお願い致します, 10両編成の場合、1,2号車は確実にセミクロス。ただし上野駅での グリーン車以外で確実にクロスシートに座る方法ってありますか? E231系:銀色車体にオレンジと緑の帯がある電車(湘南新宿ライン)。1両にあるドアは片側4箇所。 グリーン料金 1620円 まぁ、東海道がメインの幹線ですから・・・。 帰りはどうでしょうか?来宮から乗るとか? 東京9時半着くらいの横須賀線だとガラガラなんですがね(東海道は10時着当たりからそろそろ空席が出る)。, 数年前まで戸塚からグリーン車通勤をしていました。普通定期でグリーン車に乗れるようになって激変してしまいました。それまでは、7時台でも横須賀線なら大概座れたのですが、そんないうわけで早期退職しました。最後の頃は、時間掛かるけど大船まで戻って始発の京浜東北で通っていました(もちろん、定期は両経路とも購入して不正乗車にならないようにしていました)。 215系:全車2階建ての電車(湘南新宿ライン)。1両にあるドアは片側2箇所。 横浜 8時08分 熱海行き No.3です。 【4】外房線普通車の方が良いトイレ!? どちらに乗っても大丈夫。狙うならこの車両が連結されてる105号(東京9:00発)や ====================== ボックスシートとトイレのある車両は、Bの211系になります。 日中でも15両編成が居ること。  東海道線、高崎線、宇都宮線、常磐線のトイレは、次の写真のようなトイレになっている。 109号(土日のみ10:30発)が良いでしょう。 No.3です。 ・土曜・日曜・祝祭日は1日中 ただ、電車の切り離し作業、5分近い時間がかかってしまいます。 横浜~熱海 指定 2890円:自由 2180円 東京で乗車するときに、みどりの窓口か自動券売機で「データイムグリーン料金回数券」を購入します。熱海までの乗車券は各自購入し、車内で合流したお友達に回数券を渡すと良いでしょう。 普通・快速アクティーのグリーン車(全席自由)   ただ、旅行前にお友達と会う機会があるときは、特急券と一緒に乗車券もあわせて全部買ってしまい、会ったときにお友達に乗車券と特急券を渡す方法もあります。 先ほどJRに電話して聞いたところ、グリーン車に子供を乗せてはいけない決まりもなく、子供は席に座る場合でもグリーン券はいらないと言われました。 グリーン車は必ずしも席が取れるわけでないはない路線に乗ります。 混んでいても、二人の子供をひざに乗せることは不可能なので、体の不自由な方がいらっしゃらない限りはそのまま2席確保して座っているつもりです。 中央本線の高尾→大月でも車両によってはトイレがないという2008年とか2012年の古い内容を目にしました。2016年の現在はどんな状況なのでしょうか? 横浜(リムジン)ー, デンバー空港 乗り継ぎ 国内線→国際線 こんにちわ初めまして。 3/11に、マッカラン空港から、デン, 北海道JR千歳線について?  グリーン車は、定員を増やすため、二階建て車両となっている。10~15両編成のうちの2両が、グリーン車だ。 113系:オレンジと緑で塗り分けられた電車。1両にあるドアは片側3箇所。 15号車の一番東京寄りのドアからですと、クロスシートまで遠いので、ここの乗車位置で待つのは避けるのがいいでしょう。 やはり白い目で見られるのでしょうか。 グリーン車でもいいです。 確実な処としたらやはり踊り子でしょうか? 4・5号車はグリーン車で、4号車と5号車の間にもトイレがあります。 【東京~熱海】 その他に沼津行きは、横浜11時29分発を除いて113系が来るようですが、後ろより4両は平塚駅でほとんどが切り離されてしまいます。伊東行きも後ろ4両は途中で切り離されてしまいます。, JR高崎線の籠原駅で、ほとんどの下り列車は、切り離し作業を行いますが、そのとき後ろの5両ではなく、なぜか前の5両を切り離すので、切り離してもすぐに発車できず、4~5分待たされます。すぐに発車出来る様、切り離しは、後ろの車両にするのが当たり前だと思うのですが、なぜ籠原駅では、前の車両を切り離すのでしょうか?, 推測ですが、東海道線とのからみがあると思われます。 ・東京~熱海の「乗車券」は実際には山手線内~熱海と言ったきっぷになります。「山手線内から熱海まで」の乗車券は、東京駅を含む山手線とその内側にあるJRの駅ならどこからでも乗車できます(JR以外は利用できません)。帰りは「熱海から山手線内」の乗車券となって、山手線とその内側にあるJRのどの駅で降りてもかまいません(JR以外は利用できません)。このようなシステムになっているため、JRホームページの案内には発着駅が「山手線内」と書かれている場合があります。ただし、特急券は「東京」からで「山手線内」からにはなりませんので、「踊り子熱海往復きっぷ」の案内には、「乗車券は山手線内発着で特急券が東京発着となります」と言う意味で「東京(山手線内)」と書いてあります。 左端に列車番号があると思いますので、これを時刻表に照らし合わせて 11~15両目は連結されていない場合があります。 恐縮ですが、どなたかお詳しい方いらっしゃいませんでしょうか。 なお、早朝などには特急で使用している電車が使われることもありますが、これはトイレが豊富にあるので省略します。 ものすごく頻尿の方、最近多い過敏性大腸炎の方、私も歳とともにそういう傾向にもなっていますので他人事ではありません。 会社帰りはボックス席がよいのです。 出来ればボックスで4席、その隣に2席を占有したいです、ちょっとズルいですが。 もう少し時間が必要かなと思います。 なお、東海道線、高崎線、宇都宮線、常磐線のトイレは、普通車にもついている。 グリーン車と同じ「真空式」だ。 15両編成の場合は、普通車13両に対して、トイレ3か所だ。  オレンジ色と緑色のラインの入った東海道線などは、車両が比較的新しい。また、青いラインの常磐線も、基本的には同じ車両と言える。  スーパービュー踊り子号(全席指定)の特急券 編成番号でわかるのでしょうか?どこに記載がありますか?見つけやすい また、4・5号車はグリーン車ですが、そこにもあります。 ---------------------- 211系...続きを読む, JR東日本の東海道線、湘南新宿ライン、の車両編成・・・(1)10両か15両か、(2)3ドアか4ドアか、(3)3ドアの場合ベンチシートだけか、それともボックスシートがある車両か・・・を知りたいのですが、何で調べればよいのですか。JRのHPでも知ることができるのでしょうか。 4・5号車はグリーン車で、4号車と5号車の間にもトイレがあります。 どうぞよろしくお願いします。, 常磐快速線にはE231系(帯の色がエメラルドグリーン)とE531(帯の色が青)の二種類あります。 普通・快速アクティーのグリーン車(全席自由) 特急「踊り子」号または特急「ワイドビュー東海」号の特急券 参考までに、運賃が一番安いのは それに合わせて、各切り離しの駅ではそれぞれの事情に合わせて、折り返し線を作る...続きを読む, こんばんは。 参考までにご意見をお聞かせいただけると嬉しいです。 9,10号車はロングシートの場合があります。 です。「踊り子熱海往復きっぷ」でも普通・快速アクティーのグリーン車が利用できますが、利用できる列車は「データイムグリーン料金回数券」と同じですので、「往復とも普通・快速のグリーン車利用」の場合は、「データイムグリーン料金回数券」の方が安上がりです。(「踊り子熱海往復きっぷ」で特急を利用する場合は時間帯の制限はありません。) まずはトイレについて。 【横浜~熱海】 結構空いてると思います。普段の土日だと指定席の方が混んでるくらいです。 ホーム上のグリーン券販売機は前者の乗車位置にあるのが一般的です(東海道と共用の戸塚は両方ありますが、他の駅は未確認)。ですから、鎌倉駅で購入した位置にあるグリーン車のマークは前者のものだと思われます。 グリーンもE531系のみついています。 また普通列車を複数乗り継いでいく場合どこで尋ねればいいのでしょうか? 高尾から甲府の車両はボックスシートがある車両ですか?この車中でお昼を食べられたら…と考えているのですが。ロングシートでお弁当を広げる勇気はないだろうと思いますので、ボックスシートだったら…というのは願望なのですが。 で合計1140円 E257系車両の概要について 形 式 E257系(2000番代・2500番代) 編 成 9両編成(4号車グリーン車)・5両編成 最高速度 130km/h(東海道線の最高運転速度120km/h) 車 体 アルミニウム …  そこで、首都圏の普通列車グリーン車のトイレについて、まとめることにする。   横浜~熱海 1850円 よろしくお願いします。, 数年前まで戸塚からグリーン車通勤をしていました。普通定期でグリーン車に乗れるようになって激変してしまいました。それまでは、7時台でも横須賀線なら大概座れたのですが、そんないうわけで早期退職しました。最後の頃は、時間掛かるけど大船まで戻って始発の京浜東北で通っていました(もちろん、定期は両経路とも購入して不正乗車にならないようにしていました)。 B.211系 : 水色の帯、一部の編成にボックス席あり、トイレ有り JR横須賀線では普通電車でもすべての車両にトイレが付いている。具体的な場所については、11両編成と15両編成でその合計数は違うものの、〇両目に関してはどれも同じである。, 1・5・11・12(増1)号車にトイレが設置されている。横須賀線単独の場合でも、総武快速線直通列車でも使われている車両は同じであるため、お手洗いの場所も変わらない。, 最も久里浜駅寄りの1号車には、普通車で唯一の洋式トイレとなっている。車椅子に対応していることから、スペースにも余裕があり、中は広々としている。, グリーン車の5号車にもトイレが設置されている。ここも同じく洋式トイレである。広さは1号車よりは狭いものの、それでも十分スペースはあるだろう。, ただし、ここはグリーン車ということで追加料金がかかる車両というわけだ。グリーン券なしの乗客はなかなか利用しにくい。, 朝ラッシュの時間帯では普通車との通り抜けができなくなっていることから、グリーン車のトイレを普通車の乗客が使える時間帯は限られてしまう。, 11号車にもトイレが設置されている。しかし、ここは和式トイレとなる。今の日本では、和式には抵抗感を感じている人が少なくない。洋式と比べると避ける人が多く、だれかがトイレを使っていることは少ない。, 12号車(増1)にもまたトイレが設置されている。こちらは15両編成の場合の付属車両となっている。付属編成4両では唯一のトイレである。, こちらもまた、タイプは和式トイレとなっている。しかも、11号車と12号車はただ車両が連結されているたけのため、通り抜けができない。12~15号車に乗っている人は洋式トイレが使えない。, 11両編成の場合、トイレは1つの列車に3か所設置されている。基本編成のみでの運転となるため、12~15号車は存在しない。, ただし、トイレの場所と種類に関しては15両編成の場合と変わらない。あくまでも付属編成4両分がないだけである。, 洋式トイレは1号車とグリーン車の5号車となっている。11号車のトイレは和式となっていて、利用する人が少ない場所である。, 横須賀線のみならず、電車内でトイレを使いたい人は洋式トイレを好む。そのため、1号車と5号車のトイレは利用率が高く、いざ用を足すときになってもすでに誰かが使っている可能性が大きい。, ところで、同じ横須賀線でも東京駅発着・総武快速線直通列車と新宿駅の方向と行き来する湘南新宿ラインの2つの系統がある。, このように、湘南新宿ラインは車両によって6号車か10号車のどちらかになる。すべて同じというわけではない。, さらに、15両編成では基本編成10両+付属編成5両という分け方になる。10号車と11号車が通り抜けできない。, なお、6号車のトイレは洋式もあれば和式の場合もある。実際に乗ってみないとどちらになるかわからない。, 東京都江東区在住。1993年生まれ。2016年国立大学卒業。主に鉄道、就職、教育関連の記事を当ブログにて投稿しています。私見が含まれますが、是非読んでいただけたらと思います。. endstream endobj startxref ====================== 横浜-相鉄\300-海老名-小田急\440-小田原-JR\400-熱海 h�bbd```b``�".�H�0�g��% ��,�f� �v�I~0�L�#�,�`�(X� �����Ub�� "w��jI�� �;4�� 誗`�00RD�g`�� � ph 東海道の下りは後ろを切り離すことに決めたので、必然的に他の路線が前になっちゃったんでしょう。 (E231系の一部、E233系なら確実にセミクロス) ××××普普普ググ普普普普普× 湘南新宿ラインE231系10(G車は4-5)両 ただ、たまに10両編成で付属の5両が連結されていない場合があり、 グリーン車は必ずしも席が取れるわけでないはない路線に乗ります。 東京~熱海 2550円 グリーンの乗客が東京駅でけっこう沢山降りるのでは?と言う淡い期待もあります。 当然それでも不快に思う人がいるのは明らかなので、5歳児の分は購入して乗る予定です。 指定席 2010円:自由席 1300円 列車のトイレは近年は増加の傾向とは聞きましたがまだまだ完全装備ではないと思います。 E231系はボックス席はありません。 1月11日~13. 乗り降りが便利なため非常に混雑する。 で合計1440円 トイレ車両が分かっていれば精神的にも安心ですし、その車両に乗って通勤したいと考えています。朝7:30位の横浜発の東海道線・横須賀線にはトイレ付き車両はあるのでしょうか?もしあるとすれば前から(後ろから)何両目でしょうか? 211系...続きを読む, 常磐線の下り電車で、上野から乗ります。 211系:銀色車体にオレンジと緑の帯がある電車(東海道線タイプと湘南新宿ラインタイプの2種類)。1両にあるドアは片側3箇所。 状況や利用客の声は届いている。しかし、設備面や車輌が足りなくて、実現できていない。 そういう解釈でよろしいですよ。, 旅行や所要で地元じゃない地域の列車に乗るたびに思うのですがJR・私鉄ともHPでも紙製時刻表でもトイレの有無についての案内ってほとんどないですよね。 座席は普通列車のグリーン車と大差ない、リクライニングで回転させて 指定席 2010円:自由席 1300円 東海道線は7時戸塚ではグリーン車でも着席は不可能です。この時間帯だと横浜...続きを読む, こんばんわ。 泊まることもあり、荷物が多く、大人は私一人で、1時間半電車に乗るので、その間二人の子供をずっと立たせていることも難しく、グリーン車に乗る予定です。 スーパービュー踊り子号(全席指定)の特急券 ip֏Y -4����#�5EM�o����px�%;C��Ν�S;����x��L@�k����(����P}j3%��8!LQ���׸�,��ڈEx��/ܤy(z���a�� o:ս��������L�Db@���pVvh,�J�ɢ. 先ほどJRに電話して聞いたところ、グリーン車に子供を乗せてはいけない決まりもなく、子供は席に座る場合でもグリーン券はいらないと言...続きを読む, グリーン車に乗るためには特別な料金を払うのですから、特別な移動空間にして欲しいと思う人はいるでしょう。 1号車だけではトイレの需要をまかないきれないので、もうひとつ別の箇所にトイレが設置されています。 以下、代表的な列車のトイレのある車両はこちら。 B.211系 : 水色の帯、一部の編成にボックス席あり、トイレ有り 211東  特徴はというと・・・

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