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掲載記事の無断転載を禁じます。発行:株式会社日刊工業新聞社Copyright 2019 NIKKAN KOGYO SHIMBUN, LTD. All rights reserved. The Asahi Shimbun Asia&Japan Watch (ENGLISH). Copyright © The Asahi Shimbun Company. スポンサーリンク No reproduction or republication without written permission. ブログ開設当初は二口 直土(ふたくち なおと)として活動。 JR九州の第1四半期決算は、売上高が同38.4%減の618億4800万円、営業損失が157億300万円、経常損失が152億3400万円、純損失が51億1900万円となった。 新型コロナウイルスの影響による移動需要の減少、個人消費の低迷で、第1四半期初の赤字となった。 新型コロナウイルスの感染拡大が、jr四国の経営に大きな影響を及ぼしている。jr四国は8日、利用客の減少による4月の損失が17億円に上ると発表した。 是非とも読者登録もお願い致します。, 筆者:旦 直土(だん なおと)。 こちらは、新型コロナ影響、JR東日本の鉄道営業収入は730億円減にのページです。日刊工業新聞社のニュースをはじめとするコンテンツを、もっと新鮮に、親しみやすくお届けするサイトです。 jr四国、コロナで業績悪化 4月の損失「残り11カ月で補えない」 2020/5/8 日経新聞. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 金融全般について考察するブログです。 元々、JR各社の中でJR北海道と共に業績が苦しいJR四国は、資金繰り面でも問題が発生する可能性すらあります。, 新型コロナウイルスの感染拡大が、JR四国の経営に大きな影響を及ぼしている。JR四国は8日、利用客の減少による4月の損失が17億円に上ると発表した。半井真司社長は記者会見で「4月の損失を残り11カ月で補えない」と述べ、2021年3月期通期の業績見通しを初めて「未定」とした。収入減で6月にも手持ち資金が尽きるとして、金融機関と借り入れ交渉中であることも明らかにした。, JR四国が8日発表した20年3月期の連結決算は、営業損益が120億円の赤字だった。過去5年間では100億円規模の営業赤字が続いていたが、過去最大の営業損失となった。, 20年3月期の売上高は489億円だった。新型コロナによる減収額がグループ全体で20億円に上り、2期連続の減収となった。減収額の内訳は最も多い鉄道事業が11億円、ホテル事業は3億3千万円、バス事業は2億7千万円だった。, 収入減による現預金の流出も深刻な状態にある。JR四国の現金・現金同等物は20年3月末時点で147億円だが、従業員への給与や工事費などの支払いで、6月末までに「端的に言えばゼロとなる」(西牧世博専務)という。取引がある金融機関などと交渉中で、借り入れの規模や期間は未定という。, (出所 日経新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58882560Y0A500C2LA0000/), JR四国は、もはやビジネスモデルが崩壊しています。本業の運輸業で297億円の売上に対して営業費は434億円となっており、本業が完全に赤字です。, そして、発足当初と異なり、低金利の常態化によって、経営安定基金の運用収入が稼げなくなって、赤字が埋められなくなりました。, これはコロナ前からの問題であり、コロナはその問題をさらに浮き彫りにしたにすぎません。, まずは、6月にも枯渇する資金の手当て(借入)です。国のバックアップがあるとみなされているJR四国であれば、資金調達自体は可能でしょう。, そして、重要なことは、本業のコストを落とすことです。コロナをある意味では言い訳として、路線の廃止をするしかありません。, そして、平均旅客輸送人員は減少していることと、そもそも路線によっては、輸送人員がかなり少ないという問題を抱えています。, (出所 四国における鉄道ネットワークのあり方に関する懇談会Ⅱ「JR四国資料」2019年3月22日)経済合理性だけを考えると、JR四国は瀬戸内海を渡るマリンライナー(四国の玄関口)と、高松から松山、高松から徳島(もしくは阿南)までの路線だけを残せば良いということになりそうです。そもそもJR四国がここまで赤字ということは、四国では電車の必要性が薄いということです。つまり四国は「車社会」なのです。, この現状を踏まえた上で、JR四国が地元の自治体含めてどのように路線の廃止(減便含む)を行っていくのかが今後注目されます。. | JR東日本の深沢祐二社長は7日都内で会見し、2020年3月期の新型コロナウイルス感染症による鉄道営業収入影響額が730億円だったと明らかにした。3月には1500億円のコマーシャルペーパーを発行し、手元流動性を高めて今後の資金流出に備えた。緊急事態宣言後の鉄道運行は「現段階で通常通りの運行」と説明し「安全安心を最優先に、感染症対策を徹底して事態収束に積極的に協力する」との方針を示した。, 3月単月の鉄道営業収入は620億円の減収。消費増税に伴う料金改定分を差し引いた推計で、前年同月比37・3%減だった。優等列車の利用率は新幹線が同53%減、在来線特急が同56%減。大型連休の指定席予約は前年同期比83%減で、発売を休止している臨時列車について「予約状況を見ながら(運休を)判断する」とした。, 外出自粛やテレワークの推奨などにより、山手線の朝ラッシュ時利用は通常比35%減った。3月の定期券自動改札通過数は前年同月比11%減。緊急事態宣言の発令によって「さらに(利用客が)減ることも考えられる」とし、関係機関との調整を図っていく。事業継続のための運行体制見直しを含め「検討を深めている」と話した。, 緊急事態宣言後も、駅ナカ店舗については一部営業を継続する。一方でグループの商業施設「ルミネ」は都心5館で8日から緊急事態宣言が解除されるまで全館休館するほか、首都圏各店で食品ショップを除き休館する。, 出版社を経て2004年入社。科学技術部が長く、これまで半導体、情報通信、エレクトロニクス、脳科学、量子コンピュータ、AI、素粒子物理、企業の研究開発などの取材を担当。理学部卒(物理)、大学院博士課程単位取得満期退学(科学技術史)。, 新潟生まれ、アルビレックスを応援。田中達也、五十嵐圭が好き。入社は02年。大阪で勤務、西さんと同じ四天王寺・夕陽丘に住む。07年から東京。CSR・環境を取材。「SDGs経営 社会課題解決が企業を成長させる」「エコ・リーディングカンパニー 東芝の挑戦」を執筆。eco検定、環境プランナーベーシック合格。環境ジャーナリストの会理事、日本環境協会理事(19年現在), 1964年生まれ。理学部化学科(お茶の水女子大)、工学系修士(東京工業大)のリケジョのち科学技術記者(企業担当も少々)。04年の国立大学法人化を機に創設された「大学・産学連携担当」にハマって抜けなくなる。産学官連携をテーマに社会人入学をして博士号(学術、東京農工大)。取材先にも読者にもすり寄らない記者特性“どっちつかず”から、「産と学」「科技と大学」をフラフラする。文部科学省記者クラブ常駐。東工大、電気通信大などで非常勤講師。著書は「研究費が増やせるメディア活用術」「理系のための就活ガイド」。. 自分が新入行員だった頃に、銀行じゃ習わないけど必要な知識等を解説してくれるサイトが欲しかったので、そんなサイトを目指してブログを開設しました。 jr東海が31日発表した2020年4~6月期決算は、本業のもうけを示す営業損益は836億円の赤字、最終的なもうけを示す純損益は726億円の赤字だった。 朝日新聞デジタルに掲載の記事・写真の無断転載を禁じます。すべての内容は日本の著作権法並びに国際条約により保護されています。 お使いのブラウザはJavaScriptに対応していないか、または無効になっています。詳しくはサイトポリシーのページをご覧ください。, JR東海が31日発表した2020年4~6月期決算は、本業のもうけを示す営業損益は836億円の赤字、最終的なもうけを示す純損益は726億円の赤字だった。四半期決算を導入した03年以降で初めて営業赤字となった。新型コロナウイルスの影響で東海道新幹線の利用者が激減し、売上高も3分の1以下となった。, 前年同期は営業損益が2062億円の黒字、純損益は1313億円の黒字だった。四半期で純損失は10年1~3月期以来。, JR東海は収入の大部分を新幹線が占めるが、コロナ禍で出張や観光の需要が急減。4~6月の利用は前年同期に比べ84%減った。売上高は前年同期比72・7%減の1287億円だった。, ※Twitterのサービスが混み合っている時など、ツイートが表示されない場合もあります。. 銀行で主に法人営業担当および人事関係の業務に携わる。2017年より「銀行員のための教科書」と題するブログを立ち上げ、銀行に関する情報のみならず、経済・労働問題について情報発信するようになる。自身が若手の頃に本当に学びたかったことが銀行の研修資料やマニュアル等には説明されていなかったことを思い出したことがきっかけ。以降、若手銀行員や他業界の方に対して発信を行うようになる。, naoto0211さんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?, Powered by Hatena Blog ブログを報告する, (出所 四国における鉄道ネットワークのあり方に関する懇談会Ⅱ「JR四国資料」2019年3月22日), https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58882560Y0A500C2LA0000/, 3メガバンク単体の2021年3月期2Q決算比較~三菱UFJ銀行の課題が目立つ決算~, 楽待不動産投資新聞に『レオパレスなぜ救済? 米投資ファンドが狙う「相乗効果」の脅威』を寄稿しました, 営業外損益で+112億円と相応に運用では稼いでいる(うち、機構特別債券の運用益35億円は単に国からの援助という方が正しい)ものの、本業の赤字をカバーするまでには至っていない, これを2020年3月期は借入等でバランスを合わせて2020年3月末の現預金は147億円.

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