スーパーロボット大戦z 時獄篇 セーブデータ ダウンロード

nowyear = now.getFullYear(); ピ等のデータを取り扱うサイトです。このサイトに関するお問い合わせは. トゥカタ4章の山場だと勝手に思い込んでいた7節を突破し、8節に突入したのですが、何と!ここで2章10節で苦労したミャンマーの将軍とまた対峙する事になったのである。, 今回の記事は『大航海時代6のトゥカタ4章8~10節 及び クリア報告』についての内容になります。, 強敵だった7節のミャンマー艦隊を撃破したので、納品クエで終わりかな?と目論んでいたのですが、そうは問屋がおろさない!といった展開。まさか2章10節で苦労した相手と、連戦する事になるとは思いませんでした。, 8節になって初めて気が付いたのですが、7節のミャンマー艦隊はディオゴの傭兵艦隊であって、ディオゴの雇い主であるソ・ラグン・エイン将軍ではないという事に尽きます。, 先鋒の傭兵艦隊と後続の将軍本隊の2段構えになっているのである。またジュエルを消費して苦戦するのか?という事を再認識させられたのである。, トゥカタ4章は山場が2段構えなのが特徴になります。ホント最後の戦いにして欲しいでしょう。, 2章10節の時は6819もあったので戦闘力は107低いだけで6712もあるため、まだこんなに有るのか!といった感じになります。, 全く同じ相手になるので艦隊編成も2章10節と全く同じ構成にすればOKなのかな?と悩んでしまいましたが、4章7節の編成では無理かな?と思い、微調整してチャレンジする事にしました。, ソ・ラグン・エイン将軍の場合は砲撃威力が高くて命中率の低い砲撃が得意なので、砲撃軽減対策が必須になります。, となると、どうせアイテムは使う事になるので4隻目と航海士の微調整変更だけで、どうにかなると考えました。, ミャンマー艦隊の将軍が砲撃威力が高い砲撃が得意という事もあり、砲撃軽減対策の艦隊編成で挑みましたが、見事に外れてしまいました。, ① エピック3船は固定 エピックの『チャールズ・V、サン・マルチーニョ、サン・フィリッポ』は不動のポジションになっているため、この3つの船は固定になります。変更するのは4隻目と航海士という事になります。, ② 4隻目だけ変更 4隻目のディン・ティエン・ホアン(白兵被害軽減)をラ・キャバリア・アンジェロ(高速船改装)に変更, 背水の陣という事で出し惜しみなく最初からジュエルを消費してフルにアイテムを使って挑みましたが敗北という結果になりました。, どのように敗北したのか?というと、開始早々、砲撃で艦隊の耐久値が激減し、5秒後にラ・キャバリア・アンジェロが撃沈されてしまったのである。, さらにスキル発動が相手の方が早い感じだったので回復させるのがやっとのような展開で終始押され気味な展開でした。, 2回目はもうこれ以上は敗北できないため、4章7節をクリアした艦隊編成に再変更して挑みました。この編成で見事に辛勝する事が出来たのでラッキーになります。, ① 艦隊 Lv 48 (エピック)チャールズ・V Lv 48 (エピック)サン・マルチーニョ Lv 43 (エピック)サン・フィリッポ Lv 34 (レア)ディン・ティエン・ホアン, ② 航海士 Lv 50 ロッコ・アレムケル Lv 30 黄秋英 Lv 43 ハルフレズ・オッタルソン Lv 40 イネス・カミネーロ Lv 40 カトリーヌ・ド・メディシス Lv 49 エミリー・カルヴァーリョ, 艦隊を再編成した上で、ミャンマー艦隊(将軍本隊)に再チャレンジして見事に辛勝となりました。いつものごとく、一番耐久力のあるサン・マルチーニョのみ最後まで残るという展開。, 今回はディン・ティエン・ホアン、サン・フィリッポが最初に撃沈、旗艦のチャールズ・Vは意外と持ち堪えた感があります。, 勝因は黄秋英なのではないか?と考えています。この航海士はスキル発動が早いのである。僅か10秒で白兵攻撃が出来ます。, 普通に考えると、砲撃軽減には全く役に立たないのが白兵攻撃軽減の船特性を持つディン・ティエン・ホアンになります。, これを4隻目に据えたのは痛恨ミスになります。船はラ・キャバリア・アンジェロで良かったというのが率直な感想になります。, 8節のミャンマー艦隊を撃破すると、悪役傭兵のディオゴがイベントを発生させます。悪役の活躍もあり、バレンパンに移動する事になります。最後の10節は納品ミッションになります。, トゥカタを治療するため、インドネシアのバレンパンに船を移動させれば、このミッションはクリアとなります。, 7〜8節が大変苦労したからかも知れませんが、あまりにもあっけないクリアになります。, トゥカタ編最後の10節は納品ミッションになります。コロッケ ×2 、ビリヤニ ×1 、バナナケーキ ×1 をアユタヤで納品すればクリアになります。, 筆者の場合は、高レア造船に励んでいた事もあり、ビリヤニを除いて、必要数が既に倉庫に保管されている状態でした。そのため、この10節は簡単にクリアとなりました。, 因みにコロッケは交易品加工所で生産し、ビリヤニとバナナケーキはマーケットで購入したので、対象の港の投資レベルを4以上にしていません。, 明朝のシナリオがスタートしました。新たなパートナーは楊徳興になります。倭寇との海戦が多くなりそうなので、海戦を担当する艦隊の整備は必須になります。, 商館のある舞台はマカオになります。気候風土は緑豊かな土地になるので、見ていて気持ち良い気分になります。あと、マカオでは生糸の生産が出来るようになっているため、交易品加工所で刺繍糸(ししゅういと)の生産が行えるようになります。, 日本は長崎のみ登場します。艦隊で日本をぐるっと一周しましたけど、港があるのは長崎のみでした。ちょっと残念な気分になります。この時に周辺の港を探索に出かけたのですが、明朝の西安まで行きました。, シナリオを進行させる前に一通り港だけは発見しておいた方がクエストなどに役立つと思いました。, 筆者の場合は海賊討伐艦隊の戦闘力が5228ありますが、倭寇との海戦が2連続であったのですが、とりあえずは普通に勝利できました。, でも、倭寇は強いですから、シナリオをそのまま次の段階に進行させるのではなく、しっかり艦隊を強化してから楊徳興のシナリオに突入するのが賢明の選択だと考えます。, というのも、台湾の淡水に移動してから倭寇と海戦が発生します。流石に倭寇だけあって強いので、トゥカタ4章をクリアしたら艦隊の戦闘力を5000以上にした方が良いです。. All Rights Reserved. in TGS2020」において、『大航海時代IV with パワーアップキット HD Version』がNintendo SwitchおよびPC(Steam)向けに開発されることが発表された[1]。, プレイヤーはまず3人(通常版の初期状態の場合)の中から主人公を選んでスタートする。各主人公で当初の目的はそれぞれ異なるが、最終的にはみな「覇者の証」を集めることを目指すこととなる。全ての街のシェア(Win通常版では「占有率」、以降「シェア」で統一する)を奪われるか、所有する船の艦船を全て撃沈または拿捕されるか、自艦隊の水夫が全て0になるかするとゲームオーバーとなる。, 基本的に『III』までとは異なり、ある程度世界が開拓されている時代設定となっていることがオープニングデモおよびマニュアルに記されている。そのため、未知の世界への冒険の要素は薄れ、交易や海戦など交易商人たちの縄張り争いや組織の運用に主軸が置かれている。, シリーズ作品中港数が最小だが、キャラクターごとのシナリオやイベントが充実している。また見つけた仲間(NPC)に別働の艦隊を持たせ、地方艦隊として交易・街攻撃・哨戒などの命令を出すことも可能である。他勢力に対しては宣戦布告や同盟関係を結ぶことができる。, 本作における交易は、交易対象の港でシェアを取得する必要がある。基本的には王宮や総督府と契約を行うことでシェアは獲得できる。シェアの取得後は、シリーズ作品同様、安く買って高く売ることで、利益を上げる。登場する交易品はシリーズ最多で、カテゴリーも細かくなっている。, 敵対している勢力の艦隊に近付いたり、イベント発生により他勢力と敵対すると、戦闘に突入する。本作の戦闘は海戦がメインで、遠距離からでは砲撃戦、近接しては白兵戦となる。敵艦隊の旗艦を撃沈あるいは拿捕するか、水夫を0にすれば勝利となるが、一部例外も存在する。敵艦隊の全艦船を砲撃のみまたは白兵戦のみで無力化した場合「Special」というテロップが入り、勢力上昇値がアップする。, 自艦隊に搭載している大砲の種類と搭載数によって威力と射程距離が変化し、作中で風上からのT字砲撃がテクニックとして説明される。基本的に船体側面に砲撃可能だが、船首砲および船尾砲を搭載することで前後への砲撃が可能になる。砲撃射程内に敵勢力が入れば自動的に砲撃が行われる。命中率は旗艦の場合砲撃手を担当する航海士の能力に左右され、旗艦以外は、艦長した場合、艦長の能力に左右される。砲撃で敵旗艦を撃沈した場合、戦利品や金銭収入は得られない。, また、砲撃による被害として、火災や航海士の怪我などがランダムで発生する。船大工を担当する航海士の能力が高い場合、砲撃で受けた船のダメージが時間とともに自動的に回復する。, 敵対勢力の船と接触することで自動的に発生し、剣戟音が発生する都度、戦闘を行った艦船の水夫数が減る。水夫の減り具合は斬り込み隊長を担当する航海士の能力に左右される。白兵戦によって敵旗艦を拿捕した場合、敵勢力の所持金に応じて金銭収入が得られる他、交易品が積載されていた場合は戦利品として入手することができる。また、旗艦拿捕時に水夫が残存している場合、自艦隊に吸収することが可能。また、白兵戦発生時に、ランダムで以下特殊戦闘が発生する。, 自勢力の存在しない都市に対して攻撃を仕掛けたり、敵勢力値100%の都市に近接すると、港と戦闘になる場合がある。戦闘は砲撃のみであり、ある程度ダメージを与えることで港は降伏してくる。港の耐久値は軍事投資による武装度によって変化する。港が降伏してきた場合、その港に対してシェアを得ることができるが、自勢力から戦闘を仕掛けた場合は、その港の住民が怒ってボイコットされる可能性がある。投資などによって住民の怒りを鎮めるまではその港の施設は使用できない。, 船は造船所で購入や改造が可能で、また交易圏により購入できる船の種類も異なる。三角帆(縦帆)を付けることで逆風での航行速度が、四角帆(横帆)を付けることで順風での航行速度が上がる。さらに上帆や斜帆、船首帆、船尾帆などを取り付けて航行性能を上げたり、ラムや船首砲、船尾砲を取り付けて攻撃力を高めることもできる。また船首像を持っている場合は取り付けることでさまざまな効果を発揮する。船舶や装備の中には、軍事投資で武装度を向上させないと登場しない武装もある。, 役職もこれまでの中で最も多く、航海士を配置し、仕事を割り振るのが基本である。仕事を割り振らないと不機嫌になることもある。ただし各仕事を担当させるにはそれぞれ一定値以上の能力値が必要となる。また配置には船に担当室や船倉が必要となる仕事もある。担当室は個室以外は1つの船に1つずつしか配置できない。体調や機嫌の悪い航海士がいる場合は、個室や娯楽室があれば配置すると状態が元に戻る。なお、主人公別にイベントに絡むキャラは他の船の艦長や地方艦隊の提督にできない。, また6編隊まで地方艦隊を編成し、海域での活動を任せることもできる。編成には1艦隊につき統率力が150以上ある航海士1人と金貨10万枚が必要で、艦長を任せる分航海士が減ることにもなるが、交易や哨戒を代わりに行ってくれる。, 航海士の基本能力値は「体力」「敏捷」「知力」「精神」「魅力」「運勢」の6つで、さらにこの6つの組み合わせおよび装備しているアイテムにより技能値が決まる。, 最初に発売されたもので、初回版の対応OSはWindows 95からMeまでで、XPや2000などNT系OSには対応していないため、インストールや起動ができない場合がある。ただし初回版もコーエーのサポート対象外ながら、NT系OSでも互換モードを用いることでインストール・起動ができる場合があると公式サイトには記載されている。KOEI The Best版およびソースネクスト版、ダウンロード販売版は2000およびXPにも正式対応している。なおソースネクスト版とダウンロード販売版は発売当初はWin98およびMeも動作環境とされていたが、マイクロソフトによる公式サポートが終了以降は公式サイトやパッケージなどの動作環境から外されている。, またPS版以降ではアイテムを発見するのに事前にそのアイテムに関する情報をゲーム内で入手しておく必要があるのに対し、Win通常版では2回目以降のプレイなどでプレイヤーが場所を知っていれば、ゲーム内で情報を入手しなくてもその場所に行けばアイテムを得られる。, Win通常版の次に発売された作品で、基本的なシステムはほぼそのままだが、航海士配置や補給時、船の改造時などにおいて画面グラフィックやユーザインタフェースの改良が施されている。さらに白兵戦システムのバリエーションや新たな交易品の増加も行われている。本拠地となる街のシェアは(地方艦隊の数+1【提督艦隊分】)パーセントは交易では奪えなくなり、海戦や策謀により奪取することが必要になった。また特定の主人公を選ぶと新たな街造りを行うことになる。, また仲間が3人(イファ、ユリアン、アズィーザ)追加されたり、ガレー船や和船などを購入できるようになったりもしている。覇者の証の入手方法も変更され、在処を示す地図を入手するには「謎の小物」を2つ揃えることが必要になった。それ以外にも一部アイテムの入手方法が変更されている。, 2000年にはパワーアップキット(PK)が発売された。対応機種はWindows版のみで、家庭用ゲーム機版は発売されていない。コーエー版は対応OSは9x系OS(98,Me)のみでNT系OS(NT,2000,XP,Vista)には正式対応していないため、NT系OSでは通常版の初回版同様に互換モードで動作させるしかなかった。しかし2008年6月に再発売されたソースネクスト版は2000およびXPにも正式対応している(一部のファイルのタイムスタンプが2008年となっており、プログラムの改修が施されていることが分かる)。ただしVistaへの対応には言及されていない。一方9x系OSへのサポートはソースネクスト版では発売当初より終了している。, PKではPS版での変更点が取り入れられているほか、新たに3人の主人公が追加されている。新主人公のシナリオは通常版のシナリオよりも時代を遡る設定となっており、アイテムの入手法や仲間の場所、各海域の勢力などが変更されている。それ以外の変更点としては以下のようなものがある。, 2006年に発売されたニンテンドーDSおよびPlayStation Portableへの移植で、タイトルも"ROTA NOVA"となっている。, PS版をベースとして、地図の追加、黄金航路の導入、帆船レース、通信交易等の通信対戦機能の追加などが行われている。さらにDS版はタッチペンを使ったゲームシステムが採用されている。また『大航海時代Online』との連動により隠れた24つの港に入港するためのキーワードを『- Online』で手に入れることで隠れた交易品の購入ができる連動システムが導入された。, 本作は1580年前後[2]だとPKの攻略本で示されている、なおPKシナリオはそれより数年前の1570年代だとも併記されている。またゲーム内では月日は変わるが、具体的な年数部分はぼかされているため、これまでのシリーズよりもパラレルワールド的な側面が強い。例えばスペイン王がポルトガル王を兼任するイベントが起こる(史実では1580年のこと)が、同時に日本では江戸幕府が開かれていること(史実では1603年のこと)もキャラクターを通じて語られているが日本の総督は織田信長であることが[3]記されている。, プレイヤーが選ばなかった主人公は敵勢力として登場する。が、マリア・ウッディーン以外は初期資力の乏しさなどからほぼ確実に伸び悩み、小船でほそぼそと交易しているのがほとんど。, 『大航海時代4 with パワーアップキット HD Version』の開発が発表。対応プラットフォームはSwitch/Steam【TGS2020】, 大航海時代IV PORTO ESTADO パワーアップキット Windows95/98/Me版, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=大航海時代IV_PORTO_ESTADO&oldid=79941738, 毎年1月、自勢力がシェアを持つ街にある1等級の品がプレゼンなどに使えるブランド品に選ばれる。ブランド品の売値は高くなる上に、ブランド品を使ってアピールに成功するとシェアを獲得できる。, プレイ中に一度もやり直しのロードを行わなかったデータ(フェアデータ)のままクリアするとおまけグラフィックが閲覧できる。. 皆さん こんにちは!今回の記事は『大航海時代6を無課金でプレイしている場合は積極的に酒場(休憩所)を活用した方が良い』についての内容になります。参考になるか?分かりませんが最後まで読んで頂けると幸いです。無課金で大航海時代6をプレイする場合 '). 「必要は発明の母」は、大航海時代でも生きていた。ヨーロッパとアフリカと地中海を結ぶ貿易で、巨万の富を得たポルトガル帝国。そんな彼らにも、引け目はあった。一見、壮大にみえる航海も、じつは、陸に沿ってコソコソ進む沿岸航海。彼らの脆弱な船では、外洋航海などとてもムリだった。, 20世紀後半、人類が地球の重力圏を脱し、太陽系に飛び出したように、15世紀の航海者たちは、陸の呪縛から逃れようとしていた。沿岸から、大西洋やインド洋、そして大平洋へと。そこには、新しい航路、未知の大陸、巨万の富が眠っているに違いない ・・・ 勇敢な航海者たちは、外洋を航海できる強靱な船を求めていた。, 15世紀以前、地中海貿易では、1本ないし2本のマストに、四角帆を張った帆船が使われた。また、イスラム商人が、 「東アフリカ~アラビア半島~インド~アジア」 の貿易で使用したのはダウ船である。ダウ船は、地中海の商船と違い、三角帆(ラテンセイル)を張った。もちろん、地中海の帆船同様、小型で脆弱で、外洋のど真ん中を突っ切るのはムリだった。, ポルトガルの航海者たちは、アフリカ西岸を航海していて、大西洋の存在を知っていた。いつかはこの大洋に乗り出す ・・・ そんな航海者の熱い想いを誰よりも理解していたのが、ポルトガルのエンリケ航海王子だった。1400年代半ば、エンリケ航海王子の指導のもと、ポルトガルは造船技術にみがきをかけ、ついに、キャラベル船の開発に成功する。, キャラベル船は、それまでの帆船に比べ、一回り大きかった。また、マストが3本もあり、船首から順に、大、中、小の三角帆(ラテンセイル)が張られた。三角帆とは文字どおり、三角形の帆である。三角帆は、船首と船尾を結ぶ方向に張られたが、これを縦帆(じゅうはん)とよぶ。, 縦帆は、帆を張る向きが風向きと並行なので、大きな推力は得られない。一方、帆の向きを少し変えるだけで、旋回できるし、風向きと垂直方向に推力が得られる。まるで魔法だが、ベルヌーイの法則によって説明することができる。帆のふくらんだ側を流れる風は、裏側を流れる風より、流速が大きいので、圧力が下がる。結果、圧力の高い裏側から、圧力の低いふくらんだ側に力がかかり、その向きに船体が引き寄せられるわけだ。飛行機が飛ぶ原理と同じ。, この三角帆のおかげで、キャラベル船は、風さえあれば、どんな方向にも進むことができた。しかも、後述するキャラック船に比べ、小型軽量なので、沿岸の浅瀬や河川も航行できた。しかも、高速なので、探検航海にはうってつけ。実際、16世紀にガレオン船が登場するまで、外洋探検で使われたのはキャラベル船である。, ところで、帆船といえば、四角い帆。大きな四角面を、追い風で目一杯ふくらませ、最大の推力を得るのが横帆(おうはん)だ。船首と船尾を結ぶ方向と垂直に張るため、追い風なら、最大の推力が得られる。風向きが一定で、強い風が吹く外洋にうってつけだ。, ところが、向かい風になると、帆の張りが乱れ、推力が得られない。そのため、横帆で風向きと異なる方向に進むには、帆の角度を変えつつ、舵を操りながら、ジグザグ進路を取らねばならない。縦帆に比べ、面倒で手間がかかる。, ということで、縦帆は操舵性に優れるが、推力が小さく、横帆はその逆。であれば、縦帆と横帆のハイブリッドがベストなのでは?それを形にしたのが、次世代のキャラベル船だった。この後期キャラベル船は、4本のマストを備え、船首のメインマストに横帆が、他のマストには三角帆が張られた。, 後期キャラベル船は、ポルトガルの探検航海に大きな貢献をした。たとえば、1488年、喜望峰を発見したバルトロメウ ディアスの主力船はキャラベル船である。ところが、その4年後のコロンブス隊の旗艦サンタ マリア号はキャラック船。つづく、1497年、インドに向かったヴァスコ ダ ガマの船団では、主力船はすべてキャラック船だった。大航海になるほど、キャラック船が好まれたことがわかる。, じつは、キャラック船は、大量の荷を積み、外洋を航海するために建造された最初の帆船だった。キャラベル船とキャラック船は、大航海時代の同じ時期に登場したが、姿を消すのも同じ時期だった。16世紀、キャラック船から進化したガレオン船が、キャラベル船とキャラック船を駆逐したからである。, ガレオン船は、外洋航海に耐え、大量の荷が積め、高い攻撃力と防御力を備えた万能船だった。そのため、探検、貿易、海戦とあらゆる用途に使われた。ここで、大航海時代に活躍した代表的な帆船、キャラベル船、キャラック船、ガレオン船を比較してみよう。, 表を順番に見ていこう。まずは帆。初期のキャラベル船をのぞいて、すべて「縦帆+横帆」である。大きな推力と高い操縦性を得るにはこれしかない。, 次に船体のサイズ。表から分かるように、 「ガレオン船 > キャラック船 > キャラベル船」 外洋は波が高いので、船を安定させるには、「重くて大きい」が重要だ。また、船体が大きいほど、積める荷も増えるので、航海の回数が減り、コスト削減になる。さらに、乗員の生活物資も大量に積めるので、寄港の回数も減る。寄港の回数が減れば、大洋のど真ん中を突っ切る最短コースがとれる。まさに、いいことずくめ。, つぎに、船幅と船長の比率。当然、「船幅 < 船長」であるほどスマートで、水の抵抗も少ない。その分、スピードも出る。ガレオン船は図体がでかいわりに、高速なのはそのためだ。貿易は航海日数が短いほどコスト削減につながるので、航行速度は速いほどいい。, 航行速度を極限まで追求したのが、19世紀のクリッパー船である。イギリスやアメリカで、貿易や輸送の快速帆船として、一世を風靡した。中でも、イギリスのカティーサークは、帆船模型の定番である。, 表の中央に、見かけない言葉がある。船首楼(せんしゅろう)と船尾楼(せんびろう)。上甲板の一段高い出っ張りのことで、船首部にあるのが船首楼、船尾にあるのが船尾楼である。, 船首楼と船尾楼の役目は、 1.高波をブロックする。 2.海戦で、敵の攻撃を防ぐ。 3.海戦で、敵の船に乗り移りやすくする。 4.船室スペースを確保する(船尾楼)。, 船首楼と船尾楼は高いほど、敵船に乗り移るとき有利になる。初期のキャラベル船に高い船首楼と船尾楼がないのは、探検が主で、戦闘を想定していなかったからである。一方、キャラック船とガレオン船は立派な船首楼と船尾楼を備えている。航海にくわえ、海戦も重要なミッションだったからだ。, 最後に兵装。大航海時代、ヨーロッパの大型帆船は、他国の船にはない強力な兵器を備えていた。大砲である。当時は、海戦といっても、火矢を放ったり、相手の船に乗り込んで白兵戦と、陸戦と変わらなかった。ところが、遠距離から船を攻撃できる大砲が出現し、海戦が一変した。こような強力な大砲と大型帆船が、大航海時代以降のヨーロッパの優位を決定づけたのである。, 映画「パイレーツ オブ カリビアン」によれば、カリブの海賊は掠奪を生業とするならず者と、それをたばねる海千山千の頭目で構成された。大砲を搭載した帆船で海をうろつき、船を見つけては、大砲をぶちかまし、金目のモノを持ち去る。それが、海賊の日課だった。ところが、貿易船も似たようなものだった。半分はまっとうな取引、残り半分は掠奪。たとえば ・・・, 1517年、ルターの宗教改革で、フランスのキリスト教徒は、カトリック派と改革派に分裂した。カトリック派に追われた改革派の一部は、新天地を求め、カリブ海にやってきた。貿易で生計を立てるためである。ところが、その多くが海賊に落ちぶれていった。そもそも、大西洋の果てにまともな仕事があるはずがない。ということで、彼らが狙ったのは新大陸の収奪品を運ぶスペイン船だった。, 1600年、新興国オランダは、東インド会社と西インド会社を設立し、世界貿易に乗り出した。オランダの株式会社は、イングランドやフランスの株式会社とは違い、10年間は資本を返却する必要がなかった。その分、長期的視野に立って、立派な経営ができる(はずだった)。ところが、カリブ海にやってきたオランダ船の初仕事は、スペイン船の襲撃 ・・・ つまり、カリブの海賊。, さらに、後にオランダのライバルとなるイングランド。芸術と女に目がない国王ヘンリー8世は、自分の離婚を認めないカトリック教会に腹を立てて、イングランド教会を設立した。もちろん、キリスト教改革派。当然、カトリック派の盟主スペインと対立した。, 時代はさらに進んで、エリザベス1世の治世。イングランドは露骨にスペインを挑発した。海賊まがいの船長フランシス ドレイクが、スペイン船を襲撃するのを見て見ぬふりをしたのである。こうして、カリブ海は、ヨーロッパの帆船であふれかえった。ところが、貿易船と海賊船の区別がつかなかない。, 貿易船のフリをした海賊船、海軍のフリをした海賊船、見るからにそれとわかる海賊船、こんな物騒な連中から身を守るには、強力な兵器を構えるしかない。つまり、 「貿易=海賊=戦闘艦」 ということで、「必要は発明の母」 ・・・ ヨーロッパでは大砲の需要が急増し、大砲の性能は劇的に向上した。, 大砲の歴史は、1300年代のヨーロッパにまでさかのぼる。この時代、大砲といえば青銅製だった。すでに、鉄の文明に入っているのに、なぜ、大砲だけ青銅?, 青銅は銅とスズの合金で、ブロンズともよばれる。大航海時代では、鋼鉄についで強度があり、固くて、腐食しにくい。しかも、融点が低いので、融かすのも簡単だ。鋳型(型紙)をつくり、融けた青銅を流し込んで、冷やせば、できあがり。これが「鋳造法」である。青銅を素材に、型紙でコピーするようなもので、手間をかけずに量産できる。, この頃、鉄の大砲も造られたが、青銅の大砲にはかなわなかった。鉄を鋳造した「鋳鉄」は、青銅よりもろかったのである。大砲は砲撃時に、爆発の衝撃と、砲弾が飛び出す摩擦熱で、砲身に大きなストレスがかかる。この熱と力に、鉄の大砲は耐えられなかったのである。もちろん、青銅の大砲といえども、間をおかず撃てば、破裂する。この時代、大砲を撃つのも命がけだった。, それでも、鋳鉄砲の開発は、辛抱強く続けられた。鋳鉄砲は青銅砲にくらべ、1/3~1/4のコストですんだからである。この差は、原料の価格によっている。ということで、この時代、青銅砲は高価で高品質、鋳鉄砲は安かろう悪かろう。, 1453年、前代未聞の青銅砲が出現する。ウルバンの大砲である。ウルバン砲は、砲身長が6mもあり、重さ300kgの石弾を1.6kmのかなたに撃ち込むことができた。しかも、有名な歴史的イベントにもからんでいる。1000年続いたビザンティン帝国(東ローマ帝国)の滅亡である。, ビザンティン帝国は、東方のイスラム教オスマン帝国から、キリスト教世界を守る最後の砦だった。帝都コンスタンティノープルは、強固な城壁で囲まれ、難攻不落。歴代のイスラム王朝の攻撃をことごとく退け、城壁はアラーの神ですら破壊できないと言われた。ところが、その鉄壁をウルバンの大砲が撃ち抜いたのである。, こうして、大砲でも、イスラム世界がキリスト教ヨーロッパを圧倒するかに思われた。ところが、1500年に入ると、ヨーロッパの大砲は世界の頂点に立つ。, ヨーロッパは、陸地の占領ではなく、シーレーン(海上交通路)を支配しようとしたからである。もちろん、強力な海軍が欠かせない。じつは、オスマン帝国も強力な海軍を有していたが、基本、陸の帝国だった。そのため、大砲も陸上戦が優先され、機動性より破壊力が重視されたのである。つまり、重砲。, 一方、海軍重視のヨーロッパは、船に搭載できる大砲が求められた。つまり、軽砲。また、海戦では、敵船がリアルタイムで動き回るので、わずかのチャンスも見逃せない。そのため、発射間隔が短いことが求められた。一方、相手は木造の船なので、破壊力より、射程が長いほうがいい。つまり、砲弾は小さめ。このような事情から、ヨーロッパでは軽砲が進化したのである。, 1450年から1550年にかけて、鋳鉄砲で最高品質を誇ったのがフランドル地方とドイツだった。ところが、そのほとんどをポルトガル海上帝国とスペイン王国が買い占めている。大航海時代を先行したからである。, この頃、ポルトガルは、大西洋の島々を次々と植民地にし、アフリカ西岸を探検し、奴隷貿易で巨万の富を築いていた。また、バルトロメウ・ディアスはアフリカ南端を周回するインド航路を発見した。これらを主導したのはポルトガル王室である。ポルトガル王ジョアン2世は、大砲を搭載したキャラベル船を建造するために、莫大な資金を投じていた。こうして完成したポルトガル船は、海上では無敵だった。, フランドルとドイツの鋳鉄砲は高品質で知られたが、それでも青銅砲にはかなわなかった。ところが、イングランドは鋳鉄砲に執着した。1543年、イングランド王ヘンリーは、牧師ウィリアム レヴェットに大砲の製造を命じた。レヴェットは、工場を建て、職人を雇い、実用レベルの鋳鉄砲の量産に成功した。, こうして、1560年~1600年、イングランドの鋳鉄砲は、ヨーロッパの大砲市場を独占した。この頃、オランダはスペインからの独立戦争を戦っていたので、イングランドの鋳鉄砲の上客だった。1600年に入ると、鋳鉄砲は船にも搭載されるようになり、1600年代末期には、艦載砲の主流となった。, 鋳鉄砲に欠かせないのが「製鉄技術」だが、鉄の歴史に最も貢献したのはイングランド(イギリス)である。様々な難問を解決し、鋼鉄の量産までこぎ着けたイギリスは、近代文明の大功労者である。18世紀末に起こった産業革命は、鋼鉄の量産なくしてありえなかった。鋳鉄砲、鋼鉄の量産、産業革命、いずれもキーは「鉄の技術」である。まさに、鉄は国家なり。, 安価で高性能な鋳鉄砲が量産されると、船に搭載する大砲の数も増えた。ところが、新たな問題が発生した。大砲を船のどこに置くか?大航海時代の初め、大砲は船首楼や船尾楼の甲板の上に設置された。やがて、大砲の数が増えると、主砲は上甲板に設置され、船首楼、船尾楼の船内には軽砲が据えられた。この頃、キャラベル船に搭載された大砲の数はおよそ10~20門。, ところが、ガレオン船になると、艦載砲の数はさらに増えて、上甲板、船首楼、船尾楼ではおさまらなくなった。そこで、船体内部の主甲板にも大砲が並べられ、船体の外壁である船殻(ハル)に砲門がくり抜かれた。こうして、ガレオン船は数十門の大砲を搭載するようになった。他の文明圏の船では、とてもかなわない。一斉砲撃すれば、木っ端微塵(こっぱみじん)。まさに、海上の大量破壊兵器だった。, 大航海時代に限れば、「船の歴史」はヨーロッパの独壇場に見える。ところが、大航海時代に先立つ50年前、アジアでヨーロッパをしのぐ大航海が行われた。, 14世紀、中国元朝の末期、チンギス・ハーンの子孫たちは、骨肉の争いに明け暮れていた。民衆の心は、モンゴル支配を離れ、白蓮教をかかげる紅巾賊が、各地で暴れ回った。そんな大乱の中、一人の貧しい孤児がいた。預けられていた寺も追い出され、泥水をすすって、なんとか生きのびた。彼こそ、後の明朝の創始者朱元璋(しゅげんしょう)である。, 朱元璋(洪武帝)は名君だったが、子への継承が心配でならなかった。そこで、王朝創設の功労者を次々と殺害し、王子たちを各地の王に封じた。その冷酷さを憂いだ皇太子朱標(しゅひょう)は、洪武帝を鋭くとがめた。すると、洪武帝はトゲだらけの小枝を差し出し、こう言った。 「これを取ってみよ」 トゲを見てためらう朱標に向かって、 「おまえが、これを受け取れるよう、わたしはトゲを抜いているのだ」, 洪武帝の子で最も優秀だったのが朱棣(しゅてい)である。幼少より並外れた知力を現し、モンゴルと接する北辺に封じられた後も、武人としての才覚をしめした。1392年、温厚で人望の厚かった皇太子の朱標が病死すると、朱標の子が後継者に指名された。その後、1398年、洪武帝が死ぬと、建文帝として即位する。ところが、まだ若い建文帝にしてみれば、各地の諸王は自分の帝位をおびやかす存在だった。, 建文帝は、自分の叔父にあたる各地の諸王を次々と廃し、朱棣も追い詰めた。1399年、運命を悟った朱棣は、北平(北京)で挙兵する。北方の騎馬民族との戦いで鍛え抜かれた朱棣の軍は強かった。朱棣軍は南下をづづけ、1402年6月、ついに首都南京を制圧する。この朱棣こそが、明朝3代永楽帝である。この内戦は、靖難の変(せいなんのへん)とよばれるが、この戦いで、永楽帝を助けたのが、鄭和(ていわ)だった。, 鄭和は優れた武人だったが、宦官でイスラム教徒、しかも、先祖は西域出身。西域とは、中国人が使った地域名称で、中国の西方をさす。中央アジアから西アジアにいたる広大な地域で、中東も含んでいる。民族も多種多様、ひょっとすると、鄭和は青い目だったかもしれない。, 1405年、永楽帝の命を受けた鄭和は、東南アジアからインドのカリカットまで航海する。その後も、6回航海し、アラビア半島、アフリカの東岸まで達した。鄭和の航海ルートは長躯壮大だが、船団も超弩級である。長さ150メートル、幅60メートルの超大型ジャンク船を旗艦とし、船舶62隻、2万数千人の乗員で構成された。大航海時代に先駆けて、このような大船団がインド洋を航海したことは驚嘆に値する。, まずはスケール。1493年9月、コロンブスの2回目の航海は、17隻の船、1500人の乗員からなる大船団だったが、鄭和の船団に比べ一桁小さい。また、サイズに限れば、鄭和のジャンク船はガレオン船の2倍もある。ただ、一般的なジャンク船の大きさは、小型のキャラベル船程度。ピンと貼られた四角帆が特徴で、古代中国から輸送に使われ、現在でも中国、東南アジアで使われている。, つぎに航海の目的。ヨーロッパは民間貿易にあり、中国は明朝の威光を世界に知らしめること、そして、貿易促進にあった。ただ、貿易といっても、ヨーロッパとは異なる「朝貢貿易」。朝貢貿易とは、 「中国は世界の中心」 という中華思想にもとづいている。中国周辺の遅れた国や地域が、中国のすぐれた文化や珍品をもとめて貿易をさせていただく、が基本で、相手国の王が中国皇帝の臣下となることが前提だ。足利義満の時代、明と日本で行われた勘合貿易も、じつは朝貢貿易である。, 最後に、航海の管轄。ヨーロッパの場合、国(王室)はカネも口も出すが、実行するのは、あくまで民間。また、取り分も民間と国が分かち合う。つまり、官民一体。ところが、中国の場合、資金も取り分も運用もすべて国が仕切る。つまり、官による一元支配である。このように民間の活力を利用しない体質は、19世紀以降、ヨーロッパに遅れを取る原因となった。皇帝を中心に、官が整然と統治する社会体制が、自由放任、何でもありの資本主義に敗北したのである。その後、20世紀初頭に起こった共産主義革命も衰退し、資本主義の勝利が高らかに宣言された。, 2007年のサブプライムローンの破綻、2008年のリーマン・ブラザーズ破綻とAIG危機で、我々は世界恐慌の縁に立たされた。そこで、台頭したのが中国の「国家資本主義」である。「実力主義で金儲け」までは同じだが、大もとは国家が統制する新しい資本主義だ。かつて、ヨーロッパ式資本主義に敗北した中国が、リベンジをしているのかもしれない。.

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