アウトランダーphev 燃費 悪い 4

アウトランダーphevの燃費はいいのか?悪いのか?比べてみました!ライバル車とも比較しつつ、アウトランダーphevの燃費特性を徹底検証!普段の生活はev走行で自宅充電し、遠出のときはガソリン消費のハイブリッド走行で楽しい休日を過ごしましょう! 三菱 suv ハイブリッドカー. ヴェゼルvsアウトランダーphev 燃費比較. 2013年の登場以来、進化を続けている『アウトランダーphev』は、今年3月6日よりスイスで開催されている第88回ジュネーブ国際モーターショーでは2019年モデルが発表された。エンジンは現行モデルの2リットルから2.4リットルへと拡大。 1 phev/phvの燃費の計算方法. 通常のハイブリッド車は、走行中に充電するのみですが、PHEVなら外部電源から充電が可能で電気自動車とガソリン車の融合みたいな感じですね。電気が使えない災害時とかには、移動型大容量バッテリーとして、PHEVは大活躍したようですよ! (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ©Copyright2020 三菱車自動車専門ファクトリー.All Rights Reserved. 総合評価:, 3年落ち4万キロ走行の中古車を購入 アウトランダーphevを購入してから、一先ず合計で 2,000km 以上走りました。. 三菱のアウトランダーは、2005年に発売されて以来マイナーチェンジが繰り返し行われ今も進化し続けている人気のsuv車です。まだまだ搭載が少ないphev仕様車(プラグインハイブリッド)がとても魅力的 … お客様の車の下取りと合わせて、20万円の値引きですね。, お客さん そこで今回は気になる燃費をご紹介しようと思います。 と言っても、私の場合ev走行ではなく、 ガソリン走行での燃費 です。 私の場合、アウトランダーphevのバッテリーはキャンプのためにあるようなものです。 いかがでしたか? 燃費は一回目の満タン法で23km/l...[ 続きを見る ], Copyright © 2000-2020 IID, Inc. All rights reserved. SUVが大好きなのに乗ってる車はステーションワゴン。。。 PHEVの方が圧倒的に人気で、なかなか同じ車とすれ違う事もありませんが、質実剛健なSUVだと思います。 1.1 プラグインハイブリッドの仕組み; 1.2 プラグインハイブリッドの燃費の考え方; 2 phev/phvの燃費・実燃費. アウトランダーPHEVの実燃費は、思った以上に良く2,400ccで「12km/L」と、そこそこ満足できる燃費ではないでしょうか。, 電気自動車の場合は、バッテリーがなくなってしまうと走れなくなりますが、アウトランダーPHEVの場合は、バッテリーがなくなってもガソリンで走行ができます。, アウトランダーPHEVの充電設備や自宅での方法は?ケーブルとカードのメリットとは?, アウトランダーPHEVは、無理をして自宅に充電設備を備えなくても、ディーラーやコンビニ、商業施設などの充電設備で充電も可能です。, 充電も急速充電器なら「25分」なので、ショッピングをしている間に完了するほどの早さです。, こらからアウトランダーPHEVの購入を考えている方は、実際に乗ってみて、乗り心地や加速感など体験して判断してみると良いですね!, お客さん 今回の記事では「三菱アウトランダーphevの実燃費」をガソリン車と比較してみました。 phev車はev車をさらに進化させた低燃費と環境への配慮を両立させた車であるということが分かりました。 画像引用:https://www.mitsubishi-motors.co.jp/, 引用:https://www.mitsubishi-motors.co.jp/アウトランダーPHEVのカタログ燃費は、WLTCモードで「16.4km/L」です。, アウトランダーPHEVの実燃費は、高速道路で「14km/L~16km/L」という口コミがあります。, 中には、一般道でも「15km/L~17km/L」という、実燃費になることもあるようです。, アウトランダーPHEVには前輪と後輪に、それぞれモーターが備え付けられていて、EV走行では力強い発進と加速性能を実現しています。, また、制動力にも優れていてツインモーター4WDを基本として、走行安定性の向上を図っています。, 車の加速力と低燃費を両立した車が、アウトランダーPHEVだといえます。 業者同士で対決してもらうと、びっくりするくらい買取額は上がっていきます。無料で1分でその場で(スマホ)できるので、車の購入費用を稼ぎたい方はやらない手はないですよ! ハイブリッドよりディーゼルが好きとか言いながらプラグインハイブリッドも気になっています。 私の場合、車販売店ディーラーでは30万円の下取りが、買取業者では88万円になりました。約60万GETしました。, 複数社からの買取査定の比較は必ず行わないと損します。なぜなら、市場の競争の原理として 私の場合、アウトランダーPHEVのバッテリーはキャンプのためにあるようなものです。, そもそも前置きから入らせていただきますと、私が今現在住んでいる家は賃貸アパートなので、200Vの電源を工事することができません。, アウトランダーPHEVは家の夜間電力を利用して充電することで、街乗り程度であればガソリンを一切使用せず走ることができます。, その場合、4WDでは考えられない破格の燃費を叩きだすことができ、まさに遊びと実用性を兼ね備えた理想の車と言えるかもしれません。, しかしながら200Vの電源供給には工事が必要なので、通常の賃貸アパートでは難しいでしょう。, 仮に工事ができたとしても、アパートの場合有線コードを這わせることも困難なので、アパートでの充電はほぼ諦めた方が良いでしょう。, 家で充電できなくても、車を使って仕事をする方であれば、コンビニや道の駅で充電する人も多いでしょう。, 都会のコンビニではあまり見ないですが、田舎のコンビニでは充電スタンドがあることも多いです。, なぜなら、充電スタンドを使用するためには充電カードが必要で、その充電カードは月額利用料が発生するからです。, 私は電車通勤なので、毎日使用するわけでもなく、どう考えても元を取ることができません。, 土日は道の駅やSAに寄ることもありますが、充電スタンドが限られているため、混雑時は少し遠慮してしまいます。, 本来は遠慮することもないのですが、日産リーフ等の純EV車は充電しないと走行できないので、譲り合いの精神というか心苦しさというか、そういった気持ちで遠慮してしまいます。, そのため、充電カードを持っていても月額利用料がある以上は勿体ないので、ガソリン走行をメインとして、充電スタンドもあまり利用していません。, なお、いくら走ればEV充電カードを作った方がお得なのか?という点は以下で計算しておりますので、ご参考にしてください。, リンク : アウトランダーPHEVの充電カードは得か損か?損益分岐点を計算してみた, ショッピングセンターに設置してあるEV充電スタンドは、ショッピングセンターの独自電子マネーで使用できることが多いです。, ショッピングモールの充電スタンドで電信マネーを使用して充電する場合、普通充電は無料の場合があります。, その都度充電をしているので、そういう意味では「街乗りをしている限りではガソリンを使うことはない」という状態です。, 充電料金は無料なので、ある意味「無限の燃費を叩きだしている」、とも言えるかもしれません。, PHEVでありながら途中で電力を補充することもないので、ただのHV車と同じ状況ですね。, 完全にエンジン走行というわけではありませんが、充電スタンドで充電することはありません。, アウトランダーPHEVをガソリンのみで走る場合、電気メーター(蓄電メーター)はほぼ空の状態です。, メモリにして1mmくらい溜まっていますが、エンジン発電や減速時の回生ブレーキによる発電で電力が少し溜まって、溜まり次第それを使って走行するので増えることはありません。, この走り方はSAVEモードを使用して走った時とほぼ同じようなもので、発電した分だけ少し使って現状の電力を維持する、というものです。, SAVEモードでアウトドア用等に電力を維持したまま走った時の燃費が気になる場合は、大よその目安にしてもらえればとおもいます。, 燃費は乗車人数や荷物、冷房・暖房の使用によって大きく異なりますので、私が走行した際の状況が前提条件になります。, 私が走行した際は、大人3人(男性2人女性1人、平均体重60kg程度)に手荷物を載せていました。, またルーフボックスを取り付け、その中には入れっぱなしのキャンプ道具が入っています。, 季節は秋口になりますが、その日は気温が高く、エアコンを24.5℃に設定して走行しました。, とは言え夏ほど外気温や日差しが強くないので、エアコンはそれほどガンガン使っていたわけではありません。, 窓を開ければ十分涼しいが、風の音がうるさいのと疲れるのでエアコンを使用した、程度のものです。, 大人3人+荷物+キャンプ道具少々なので、重量的には4人家族+荷物、くらいではないでしょうか?, クルコン使用の方が燃費が良いと聞いたことがありますが、個人的にはクルコンは結構急減をするので真偽の程は不明です。, 今回、往路の500km程度はクルーズコントロールで時速115kmに設定して走りました。, メーター上の115kmなので、実際は時速100km~105km程度と予測されます。, 速度が速くなればなるほどエンジン走行が増え、燃費が悪くなると予測されるので、復路はもう少し速度を落として走ることにしました。, 往路と比較して時間もあったので、クルーズコントロールで時速100kmに設定して走り続けます。, この燃費でも想像より悪いと思ったのですが、それでも「ここまで差が出るのか」と驚きました。, アウトランダーPHEVの高速走行は、速度の影響を受けやすいという記事は見たことがありますが、これほどまで違うのは驚きでした。, 70㎞/h以上でエンジンがかかっていればクラッチが接続されて、FF走行をするためのようですね。, 今回高速道路の走行で、往路も復路も「想像よりも燃費が悪かった」と感じたのは、街乗りの燃費を知っていたからです。, 上述のとおり、私はEV充電スタンドや家庭で充電することをしないので、ショッピングモール以外の場所に行く場合は普段からガソリン走行をしています。, アウトランダーPHEVをガソリン走行のみで街乗りした場合、普段であれば燃費は17.9km/l程度は出ていたからです。, エコモードや回生ブレーキの活用を心がけているものの、ストップアンドゴーの多い街乗りでそれだけ出ているのであれば、高速道路なら20km/lくらいは出るのではないかと予想していました。, まさか街乗りよりも燃費が落ちるとは予想しておらず、ガソリンを使った4WDのエンジン走行がいかに燃費が悪いかを思い知らされました。, クルーズコントロールで時速90km程度に設定すると、EV走行の割合が大幅に上がり燃費が改善するとも聞いたことがあります。, 今回計測してみて感じたのは、アウトランダーPHEVは速度によって大きく燃費が変化する、ということです。, もっと検証が必要ですが、おそらくFF走行に切り替わる時速80km〜90kmあたりが分岐点なのではないかと思います。, まぁ、気にし過ぎてあまり遅くなるのもストレスが溜まりそうですし、遅すぎるのも他人に迷惑がかかりますので、左車線で前方追尾が良いのかもしれません。, なお、今回の検証は私が載っているアウトランダーPHEVの実体験であり、統計的に検証したものではなく、お使いのグレードや年式、メンテナンス状況、運転方法等によって変わってきます。, その他、アウトランダーPHEVに関する記事をまとめていますので、カテゴリーの「アウトランダーPHEV」もぜひご参考にしてください。, アウトランダーPHEVに限らず モーターで駆動する車は エンジン車と違って 速度を上げるほど燃費が落ちるのです。, エンジンはある程度回転数があるほうが 最大効率で力を発揮するため 高速道路のような所のほうが 燃費がよくなりますが モーターはゼロからフルトルクが出るので 高速走行になればなるほど 空気抵抗のようなネガティブ要因だけが 増えていく為です。, なので、エンジンのあるランダーPHEVの場合 高速走行をモーターでやるよりも エンジン直結状態を活用するほうが まだ燃費はマシになると思うのですが。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, キャンプやアウトドアを楽しむための最新グッズの評価やキャンプ場の感想を紹介するブログです。. 実家に帰る道中にアウトランダーphevをよく見かけるので、思わずニヤニヤしちゃうたまごです(*´ω`) ここ最近、アウトランダーphevの認知度が上がってきたと感じています。 購入を検討しているけど、正直「燃費」が気になっている人も多いのではないでしょうか? アウトランダーPHEVを検討している場合は、評価・口コミが良いのか悪いのか気になるところですね。, また、アウトランダーPHEVは電気だけで走ることのできるEVモードも備えているということで、電気自動車の日産リーフとの比較もしていきます。 続いてはヴェゼルとアウトランダーphevの燃費比較です。 毎日運転する方や走行距離が長い方ですと、燃費がやっぱり気になりますよね。 ますはヴェゼルの燃費を見てみましょう。 今回は新型アウトランダーphevの燃費(実燃費)やev走行距離、充電時間やその方法などなどを調べてみたいと思います。気になるあのライバル車、トヨタのプリウスphvとも比較しつつ、さっそく見ていき … 2017年式に乗ってますが、高速でACC使うと便利ですね。急な割り込みとかされると急減速してしまう。これは一番大事な機能だと思うので文句ありません。気になったのは、減速した後設定速度に戻す時ですね。前に十分な空きがある場合、結構な加速をします。そこまで急加速しなくてもとか思うくらいですね。ある意味燃費の敵か?, エアコンをかけると燃費が伸びない。エコモードの範囲内で走っていないと厳しいみたい。, レーダークルコンで高速走行や渋滞時の疲労はかなり低減できます。車線逸脱警報も便利です。ブレーキサポートも保険の機能として安心感を高めてくれます。 みんカラの口コミでは、「EVなので静粛性がある」と言う声もあります。, 人によっては純正タイヤをすぐに交換してしまう人もいるようなので、ロードノイズの感じかたに違いがあるかもしれません。, 動画での試乗レポートでは、静かすぎて逆にロードノイズが目立って聞こえるという声もあります。, 引用:https://www.mitsubishi-motors.co.jp/ アウトランダーPHEVの場合は、完全な電気自動車ではないのでバッテリー充電がなくなっても、ガソリンだけでも走行を続けることができます。, 実燃費はカタログ値よりも落ちますが2400ccクラスでこのボディーサイズなら、口コミの燃費はかなり良いほうだと言えます。, 日産が1日レンタルキャンペーンをしていたころに、試乗したことがありますが、電気だけの動力ですがアクセルを踏むと即座に加速していきました。, 私が運転したときは、ディーラー営業マンが「満タンに充電してます」と言って、試乗をさせてもらったのですが、30分間走りを楽しんでいたら、バッテリーが半分になってしまいました。, 引用:https://newsroom.nissan-global.comreleases, リーフの充電時間は、急速充電器で「60分」でかかりますが、アウトランダーPHEVの充電は、急速充電器でなんと「25分」で完了します。, アウトランダーPHEVは多少の突き上げを感じる人もいるようですご、乗り心地は良いという評判です。, とくに、アウトランダーPHEVのグレード「Sエディション」は、ビルシュタイン製のショックアブソーバーを採用していて路面の追従性を高めて、タイヤの接地性能もよいです。, 三菱がこだわったサスペンションなので、路面からの突き上げをやわらげ乗り心地は良いという評価です。, 引用:https://www.mitsubishi-motors.co.jp/ ぶつからない、はみ出さない、ついていく。というコンセプトは素晴らしいと思います。 ただ、エンジンに加えてさらにバッテリーまで搭載しているとなると車の重さも重くなって、燃費に悪影響はないのでしょうか?また、ガソリン代は減るかもしれませんが、電気代はどうなんでしょうね。ちょっと気になります。, 前輪のみ動くタイプと4輪全部動くタイプの2つってことですね。さすがSUVだけあって、雪道や山道に強い4WDが用意されているのは嬉しいところです。アウトランダーの力強い走りを実感するなら4WDでしょう。, ただし、やはり2WDにくらべて、燃料消費がちょっと多めになるのが4WD。燃費面にも違いが出てくるはずです。ということで、燃費に影響のある部分についてのご説明が終わったところで、ようやくアウトランダーの燃費の数値を見ていきます。, アウトランダーのグレード(車のランク)は細かく分かれていますが、燃費はグレードには関係ありません。ガソリン車かPHEVか、2WDか4WDかで燃費は決まってきます。, アウトランダーのカタログ燃費(自動車メーカーが公表している燃費数値)は、まとめるとこんな感じですよ。, 他社のメーカーのSUV車と比べてもそん色ない数値と言えるのではないでしょうか。ただ、ちょっと驚いたのは、PHEVがガソリン車に比べて極端にすっごく燃費が良くなるってわけでもないってこと。, このカタログ燃費を鵜呑みにしてはいけないのは皆さんもよくご存じの通りかと。このカタログ燃費は、実際の燃費とはかけ離れているといわれています。, 実際の燃費、つまり実燃費はどんなものなんでしょうか。実際に乗っている方のご意見も参考にしながら調べていきますよ。, 燃費も知りたいけど、もっともっとアウトランダーのことを知りたいと思ったあなたへおススメの記事がこちら。是非合わせて読んでみてくださいね。, 気になるアウトランダーの実燃費と燃料費(年間)は、こうなってます!燃料費の計算は、年間10,000km走るとして、ガソリンは140円/ℓで実燃費を使って算出しています。, だいたい実燃費はカタログ燃費の7割~8割と言われているので妥当な数値ですね。ガソリン車とPHEV車でそこまで燃費の差はないと思ってましたが、実際燃料費で計算してみると年間5万円くらいの差が出るもんなんですね。, 実際のアウトランダー乗りの皆様は、アウトランダーの燃費についてどう思ってらっしゃるのでしょうか。ちょっと調べてみましたよ。, ガソリン車の方は、車体の大きさや車の性能を考慮に入れれば妥当な燃費として皆さんこの実燃費の数値を受け入れていらっしゃるようですね。PHEVは、走り方の個人差が燃費に大きく関わってきますが、みなさんその結果には大満足のようでした。, PHEVのほうがおおむねガソリン車より高評価が多かったのですが、ただだからといって、PHEV車に飛びつくのもちょっと考え物。なぜならPHEVは車体価格が高いのです。, 120万~170万円もPHEV車のほうが高いんですよ!これって、下手したらもう一台結構いい感じの軽自動車とか変えちゃう金額ですよね。, ガソリン代はかからなくても、逆に電気代がめっちゃかかったら本末転倒ですよね。アウトランダーPHEVを充電するのっていくらくらいなのでしょう。, アウトランダーPHEVをフル充電するのにかかる電気代は、三菱自動車公式HPによると, 電力会社のプランによっては、夜間電気が安いプランとかもあるのでさらに電気代を安くできる可能性もありますね。でもここで疑問が。家での充電設備ってどうすればいいの?ってこと。これにもお金かかるんじゃないかなと。, 充電は、ガソリンスタンドや充電設備のあるショッピングモールなのでできるんですが、一番いいのは自宅に充電設備があることです。自宅のコンセントを利用できるのですが、通常の自宅のコンセントは100Vです。, 100Vのコンセントだとフル充電になんと13時間もかかっちゃいます。なので、だいたいコンセントを200Vに切り替える工事が必要です。工事費用は1万円~1万5千円というとこでしょうか。, 200Vなら約4時間で充電できますよ。賃貸住宅の方とかはコンセント変更がたぶん難しいので100Vで13時間に耐えないといけない可能性大ですね。自宅でも充電設備をしっかり立てたいとなると20数万円かかるケースもあります。, 感電が怖いのでしっかり雨風避けれる場所に充電設備を設置する必要もありますしね。PHEVは、何かと初期投資が必要な車なんですよね。, となってくると、最終的に燃費や費用面からみてアウトランダーのガソリン車とPHEV車ってどっちがいいの?っていう疑問も出てくると思いますが、なかなか即答できる質問ではなく全体的に見てこういう人にはこれが向いてるよって結論になりました。, みなさんはどちらのタイプだったでしょうか?高い買い物ですから本当に自分のライフスタイルに合うのか、見極めが大事です。, 車の維持費やお金の問題って、燃費の数値だけではなくて、いろんな側面から判断していかないとですね!では、次にアウトランダーの燃費をなんとかよくしていくにはどうしたらいいのかを考えてみたいと思います。, 価格をもう少し詳しく知りたい!走ってみた感じは?と気になったあなたは、こちらの記事をご覧ください。, さて、ここからはアウトランダーの燃費向上の方法について調べていきます。なかでもアウトランダーPHEVは走り方や車の使い方を工夫することで随分と燃費が向上するようですよ。, 三菱自動車の方曰く、高速道路では80~90kmの速度で走るのが燃費面ではベストだそうです。そして、PHEVにはエンジンとモーターを組み合わせた色々なパターンの走り方があるのですが、その中でセーブモードに設定して走るのがいいとのこと。, ちなみに、セーブモードでの走りは、充電された電気を使わずに走るモードのことをいいます。, 長距離ユーザーにこそアウトランダーPHEVのメリットはあるんですが、しかしできるだけ近距離運転の場合は、EVモード(充電された電気のみを使って走るモード)で走ればガソリンを全く使わなくて済むので燃費は上がります。, エアコンを長時間使用すると電力をあっという間に使い切ってしまうので、こまめにONとOFFを切り替えて使っていくことが大事です。EVモードで走れる距離もぐぐっと縮まるので、状況に合わせて使っていきましょう。, アウトランダーPHEVに乗っている方も日々どうやったら燃費が良くなるのかをずっと研究し続けていらっしゃるようです。色々と毎回発見があって楽しい車みたいですよ。, アウトランダーに限らず車全般にいえる燃費向上術になりますが、まとめるとこんな感じです。. 新車価格: 393~529 万円 2013年1月24日発売. 三菱自動車 アウトランダーの燃費一覧。全国のオーナーからの給油情報を元にした実燃費が分かります。クルマの乗り方によっても燃費は大きく異なります。車レビューも参考になります。 いくらまで値引きができますか?, ディーラー EV走行では暖房などを付けると電気を消費する分、走れる距離は通常よりも短くなります。, 私も電気自動車にのったことがありますが、暖房をつけた状態で走行すると、ものすごい勢いでバッテリーが消費されていきました。 目次. 三菱アウトランダーphevの燃費 まとめ. ディーラーで働く友人に聞いたディープな値引きの裏情報などを暴露しています。実際に私がセレナを最大値引き額(50万円)を勝ち取った方法を無料公開中。, 安い自動車保険を知りたい方はこちら。新しい保険がたくさん出てきていることを知っていますか?損しないためにも定期的に保険は見直すことを強くおすすめします。なぜなら間違いなくほとんどの方が3〜5万の節約に成功するからです。, 「好きな車が同じ」って人と繋がって情報共有できる!欲しい車のこと質問したり自慢したり、所有者の「生」の声が聞ける珍しいアプリです。これ、、、見てるだけで楽しいです。. 今回は新型アウトランダー/PHEVの燃費(実燃費)やEV走行距離(航続可能距離)、充電時間やその方法などなどを調べてみたいと思います。, 気になるあのライバル車、トヨタのプリウスPHVとも比較しつつ、さっそく見ていきましょう!, マイナーチェンジによってEVの走行可能距離は5kmほど伸びましたね!往復30kmくらいの通勤なら電気だけで完結!ガソリンは使わずに済んじゃいますよ~!, 専用の充電ケーブルで車両とEV充電用コンセントをつなぐだけで、家やショッピングセンター、コインパーキングなどで手軽に充電ができます。, その通り。賃貸のアパートなどで200V充電は実質不可能です。その際はディーラーオプションでAC100V充電ケーブルを購入するしかありません。(5万円以上します…), 満充電に要する電力量10.20[kWh]に、契約している電気代の1kWh当たりの単価を掛ければ良いでしょう。, さらには電力会社のプランによっては夜間だと電気料金が安くなってお得になるところもあります。自宅に充電設備が整えられたりと環境によってはかなり経済的になることは間違いないようです!, 急速充電した場合、満充電付近になるか60分経過するまで自動では充電は止まりません。80%までは約25分で充電します。, ちなみにAC100Vで普通充電する場合の充電時間は約13時間となります。お見知りおきを。, エアコンを付けていたりするとEV走行距離や燃費はかなり変わってくることがわかります。アウトランダーPHEVは運転状況や環境によって燃費が大きく左右される車といえるかもしれません。, それでも以前の車より月々のコストが大幅に改善されたという意見も多かったのでそこは安心。それにしてもみなさん2016年の燃費不正問題からの不信感はまだあるようですね。。。, 確かに新型アウトランダーPHEVの口コミ評価でも燃費面と内装面では厳しい意見が目立っていましたからね・・・, アウトランダーPHEVのライバル車といったらやっぱりプリウスPHVしかないでしょう。こちらも同じくプラグインハイブリッドですからね。, プラグイン機能に関しては長らくアウトランダーが先頭を走っていた感じでしたが、プリウスPHVがマイナーチェンジによって華麗に抜き去っていった感じでしょうか。圧巻の数値です。, そして気になるエコカー減税ですが。。PHEV車はプラグインハイブリッドですからエコカー減税は最強モードです。, この数値を見るとお得にプラグインハイブリッドな生活をし2018たくなっちゃいます!, 関連記事 新型アウトランダーPHEVの値引き交渉、裏技を3つ公開【完全保存版チェックシート】で簡単対策!, 以上、新型アウトランダーPHEVの燃費(実燃費)やEV走行距離、充電時間やその方法、そしてライバル車のプリウスPHVとも比較してみました。, ということがわかった反面、ライバル車のプリウスPHV(マイナーチェンジ後)との比較では, あなたの愛車って、実は・・結構高いんです!信じられないなら45秒で下取り価格を調べてみてください↓↓, 30秒ほどで愛車の価値が分かるので、今すぐチェックしてくださいね! かんたん車査定ガイド. 総合評価:, 免許取ってから軽自動車では 空冷のフロンテLC10 ホンダビート5MT...[ 続きを見る ], 車種名:ホンダ グレイス (ハイブリッド) 大手買取業者10社以上が勝手に競ってくれます。, 三菱のアウトランダーは、2005年に発売されて以来マイナーチェンジが繰り返し行われ今も進化し続けている人気のSUV車です。まだまだ搭載が少ないPHEV仕様車(プラグインハイブリッド)がとても魅力的ですよね。, ガソリン車と比べて、燃費面とかどれくらい良くなるのか。すご~く気になるところです。というわけで、今回は、アウトランダーの燃費について色々と調べてみたいと思います。, 燃費のお話をする前に、ちょっとアウトランダーのおさらいをしておきましょう。でないと燃費の比較をしてもよくわからないと思いますので。, ガソリン車は、いままでの車と同じでガソリンを燃料に走る車ですが、PHEVってなんなんでしょうか。簡単に言っちゃうとこんな車です。.

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