इन्डिगोलाई ३० लाख जरिवाना, ६ महीनामा विमानको पछाडिको भाग ४ पटक जमिनमा ठोक्कियो

भारतको नागरिक उड्डयन महानिर्देशनालय (DGCA) ले शुक्रवार इन्डिगोलाई ३० लाख रुपैयाँ जरिवाना लगाएको छ । एयरबसको ए ३२१ विमानमा ६ महीनाभित्र चार ओटा टेल स्ट्राइक गरेको गल्तीका कारण एयरलाइन्सलाई जरिवाना लगाइएको हो ।

विशेष लेखापरीक्षणले एयरलाइन्सको सञ्चालन, तालिम, इन्जिनियरिङ र उडान डाटा व्यवस्थापन कार्यक्रमहरूको कागजात र प्रक्रियाहरूको समीक्षा गरेको थियो। नियामकको लेखापरीक्षणले सञ्चालन, प्रशिक्षण प्रक्रिया र इन्जिनियरिङ प्रक्रियाहरूसम्बन्धी कागजातहरूमा केही प्रणालीगत कमजोरीहरू देखाएको थियो । यसपछि डीजीसीएले इन्डिगोलाई कारण देखाऊ नोटिस जारी गरेको थियो ।

उड्डयन नियामकले एयरलाइन्सको जवाफलाई विभिन्न तहमा समीक्षा गरेको थियो । ‘तर सन्तोषजनक पाइएन। त्यसपछि हामीले इन्डिगोलाई ३० लाख जरिवाना लगाएका छौं । उनीहरूलाई DGCA र मौलिक उपकरण निर्माताहरूको दिशानिर्देश अनुसार आफ्नो कागजात र प्रक्रियाहरू परिमार्जन गर्न पनि निर्देशन दिइएको छ,’ नियामक नागरिक उड्डयन महानिर्देशनालयले भनेको छ ।

टेल स्ट्राइक के हो ?

टेक अफ वा ल्यान्डिङका क्रममा विमानको पुच्छर जमिन वा अन्य कुनै स्थिर वस्तुमा ठोक्किएमा त्यसलाई टेल स्ट्राइक भनिन्छ। उड्डयन वेबसाइट स्काइब्रेरीका अनुसार, धेरैजसो टेल स्ट्राइक अवतरणको समयमा हुन्छ। पुच्छर स्ट्राइकहरू प्रायः मानवीय त्रुटिको कारणले हुन्छन्। यद्यपि, तीव्र हावा जस्ता वातावरणीय कारकहरू यसको लागि जिम्मेवार हुन सक्छन्। कहिलेकाहीं अवतरणको क्रममा, विमानको पछाडिको भाग जमिनमा ठोक्छ।

एक वर्षमा आठ टेल स्ट्राइक

IndiGo ले गत अप्रिल देखि आफ्नो A321s मा कम्तिमा आठ टेल स्ट्राइक भोगेको छ। उड्डयन नियामकले गत भदौ ६ गते टेल स्ट्राइकका कारण पाइलट इन कमाण्ड र सह पाइलटको लाइसेन्स निलम्बन गरेको थियो । टेल स्ट्राइक घटना १५ जुन २०२३ मा अहमदाबादमा A321 (VT-IMW) को अवतरणको क्रममा भएको थियो। पाइलट इन-कमान्डको लाइसेन्स तीन महिना र को-पाइलटको लाइसेन्स एक महिनाका लागि निलम्बन गरिएको थियो। नियामकले घटनामा पाइलटहरूलाई कारण देखाउनु नोटिस जारी गर्‍यो र चालक दलले नियम उल्लंघन गरेको पाइएको थियो।

एक वरिष्ठ DGCA अधिकारीले भनेका थिए, ‘DGCA को छानबिनमा चालक दल SOP (विमान परिचालन प्रक्रिया) को उल्लङ्घनमा अवतरण गरेको पत्ता लागेको थियो ।’ एजेन्सी